超跑贬值规律：多数缩水，稀缺车型反升值

超级跑车因购买动机（情感因素而非实用性）、高昂的维护成本、车型快速迭代及二手市场需求有限，导致其贬值速度远超普通车辆。尽管多数超跑三年内贬值20%-30%，但限量版或经典车型（如保时捷911 S/T、法拉利LaFerrari）因稀缺性可能大幅升值。

• 情感驱动贬值：超跑购买基于成就感和独占性，而非实用性，导致二手市场价值不稳定。

• 高贬值率：平均第一年贬值6%，三年贬值20%，部分车型（如保时捷GT2 RS）贬值达30%。

• 迭代与需求不足：新车频繁发布、旧款过时（如兰博基尼Aventador）及高里程进一步加速贬值。

• 限量版升值例外：稀缺车型（如保时捷911R、法拉利LaFerrari）因供不应求价格飙升，涨幅远超原价。

• 品牌与可靠性影响：如迈凯伦因初期可靠性问题及车型过多，部分车型贬值更严重。