最近网上冒出一张五菱的越野车照片，长得有点像奔驰大G，但价格应该会便宜不少。之前想买硬派越野的，要么得存好几十年前买百万级的奔驰G，要么选便宜点的普拉多、牧马人也得二十多万，对上班族来说压力太大。这回五菱要是真干，说不定能降到十几万，想想都激动。
这车看着就是方盒子造型，车头圆灯像老吉普，中间有个直瀑式小格栅。前脸还做了厚重的保险杠，感觉能扛撞。侧面是三门设计，两扇窗都在前门上，后面车窗小一点。车顶有出风口，车尾外挂个全尺寸备胎，开门方式是向上掀的那种。轮毂看起来挺大，可能不是越野专用胎，但以后自己换就行。
底盘是大梁结构，也就是非承载式车身，比一般SUV更结实。左边还有拖车钩，能拉东西。图片里排气管是单出的，悬架应该是钢板弹簧，这种后悬挂常见在硬派车上。轮胎花纹看着不算夸张，但改装起来方便。
车门打开能看见大屏幕，下面有不少实体按键。座椅是五个座位，后排放倒后空间蛮大，能装帐篷啥的。座椅看着坐上去不会太硬，侧面护翼能卡住身体，颠簸路应该不容易甩出去。空调风口在车顶上，从上往下吹，夏天用可能更凉快。
动力方面可能用插电混动或者增程式，省油又能跑长途。要是真给纯燃油版，保养成本会不会再低点？现在新能源补贴还没停，说不定能省几千块钱。
价格还不确定，但五菱之前宏光MINI就走低价路线，这车估计想冲15到20万区间。要是真这个价，工薪族买来周末自驾游合适，平常当家用车也够用。不过越野车维护比普通车麻烦，配件会不会贵？得看四驱系统和差速锁怎么配置。
有人说三门车后排进出不方便，但露营时后排主要用来装装备，空间大更重要。要是四门版也能出，选择更多。车顶预留了行李架接口，以后装行李架、遮阳棚都容易。
现在就等五菱官方消息了，参数配置和最终价格是关键。要是能控制在18万以内，销量肯定爆。毕竟这个价位现在没对手，BJ40都卖二十万往上。不过质量能不能撑住高强度越野？得看钢板厚度和底盘用料。
图片里尾灯设计有点复杂，上面圆的下面方的，不知道有什么功能区别。车漆颜色可能不止一种，但谍照是白色，具体上市有哪些颜色还不清楚。
备胎外挂虽然好看，但会影响后尾门承重吗？会不会开合不顺？车门把手是传统样式，没用对开门或者隐藏式，可能为了耐用考虑。
车窗升降开关在门板上，还是电子按键？照片里没看清楚，手动升降对越野更有利？内饰材料应该不贵，但只要结实就行，反正硬派车不在乎豪华感。
能不能选装不同轮胎？比如原厂配公路胎，后期自己换个AT胎。四驱模式切换是不是在中控屏里操作？实体按键更好用些。
如果真能降到十五六万，那确实挺香的。不过还得等官方消息。
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