哎呀，最近我这身边啊，老是听到大家伙儿在讨论买车的事儿，这可不，我一个朋友，最近就为了买车，跟她老公那是差点儿没“打”起来。
你说这买车嘛，本来是个高兴事儿，怎么就搞得这么纠结呢？
原来啊，她老公一心想买那辆新出的沃尔沃S90，觉得那是老牌子，有面儿，开出去稳当。
可她呢，偏不，非要花更多的钱，去买那个国产新能源车，华为搞的享界S9。
她就觉得，现在都新能源时代了，谁还买那烧油的传统豪华车啊？
这不就是咱们老百姓常说的“消费观念”不一样嘛。
说起这个沃尔沃S90，这可是个老牌子了，瑞典那边儿的，在咱们国内也卖了好多年了，口碑一直挺好。
这次出的新款S90，听说是2.0T的发动机，还带个48V的轻混系统，就是那种油电混合，但主要还是烧油。
排量是2.0升，功率有184千瓦，扭矩是360牛米，这些数据听着挺专业的，咱们老百姓就理解成，这车动力够用，开起来不会觉得肉。
而且，最让人省心的是，这车百公里油耗才6.46升，对于这么大的豪华车来说，这油耗算是相当省了，现在油价这么贵，能省点儿油钱，谁不喜欢呢？
变速箱是8速自动的，开起来换挡应该挺平顺，不会有顿挫感。
价格呢，四十多万，也确实不便宜，但对于豪华车来说，也算是个正常价位。
再看看这车的外观，前脸是那种直瀑式的格栅，就是竖条的进气格栅，再加上沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯，这造型一看就知道是沃尔沃，辨识度挺高的。
车身尺寸也挺大，车长五米多，宽度一米八几，这尺寸开出去，绝对大气，给人一种稳重的感觉。
内饰方面，沃尔沃一向都挺讲究的，用的都是木纹板和真皮，摸起来手感好，看起来也挺有档次。
音响是宝华韦健牌子的，这牌子音响可不便宜，音质肯定没得说，喜欢听歌的人，坐在车里肯定是一种享受。
安全配置更是沃尔沃的强项，什么城市智能系统，能主动刹车，就是你快撞上东西了，它能自己帮你刹车，这功能挺实用的，尤其是在城市里开，突发情况多，有个这功能，能避免不少事故。
辅助驾驶是L2级的，就是能在高速上帮你保持车道，自动跟车什么的，开长途能省不少心。
总的来说，沃尔沃S90就是那种传统豪华车的代表，稳重、安全、有质感。
可再看我朋友想买的那个华为享界S9，这车可就完全不一样了。
它是个增程式电动车，啥叫增程式呢？
简单说，就是它有电池，也能充电跑，但它还有一个小排量发动机，这个发动机不是直接驱动车轮的，而是用来给电池发电的。
这样一来，它就没有电动车的里程焦虑了，综合续航能跑到1350多公里，纯电也能跑250多公里，这意思就是，平时上下班，用纯电就够了，不用烧油，省钱。
要是跑长途，电池没电了，发动机就启动发电，保证你不会趴窝在路上。
这动力系统，用的是1.5T的增程器，再加上电动机，马力能有300多，百公里加速肯定比S90快，开起来推背感肯定更强。
这车长得也挺大，车长五米一多，宽度两米出头，比S90还要大一圈，给人一种更宽敞的感觉。
外观方面，享界S9前脸是封闭式设计，没有传统的进气格栅，因为它是电动车，不需要那么多散热。
车灯也挺有意思，能投影，这可就厉害了，能玩出各种花样。
内饰方面，那更是充满了科技感，Nappa真皮座椅，坐着肯定舒服。
音响是华为自己做的，肯定也不赖。
最让人眼前一亮的是，它车里还有个升降的投影幕布，能看电影！
这简直是把电影院搬进了车里，等红灯或者等人，都能看个小电影，这体验可就太独特了。
智能驾驶更是华为的强项，用的是华为最新的系统，号称能实现全场景自动驾驶，虽然现在还不能完全实现，但它的智能程度肯定要比沃尔沃高一大截。
价格方面，享界S9要45万起，比沃尔沃贵了五万多，这多出来的钱，主要就是买它的科技感和未来感了。
现在咱们来好好比较一下这两款车的区别，也正好能解释我朋友和她老公的纠结在哪儿。
首先是动力系统，沃尔沃S90是烧油的，虽然有轻混，但本质上还是燃油车。
享界S9是用电的，虽然有增程器，但它主打的是电动，电驱动的体验和燃油车完全不同，更安静，加速更快。
这就像是，一个是传统工艺的精美瓷器，一个是现代高科技的智能机器人，各有各的优势。
其次是保养和售后。
沃尔沃S90是传统燃油车，保养走4S店，全国都有网点，数量多，维修保养方便，这对于老百姓来说，是个很大的优势。
毕竟买车不能只看买的时候，后续的保养维修也是一笔不小的开销。
但沃尔沃的车机系统确实比较老旧，屏幕小，语音控制也一般，用惯了智能手机的人，可能会觉得不太方便。
而享界S9作为新能源车，智能系统更新快，还能订阅新功能，就像手机系统升级一样，能不断解锁新功能，这对于喜欢尝鲜的人来说，很有吸引力。
但是，它的售后网点肯定不如沃尔沃多，修车可能不如沃尔沃方便，这可能也是一些人担心的地方。
再说说安全。
沃尔沃的安全配置，那可是经过了九十多年积累和验证的，比如它那个笼式车身和气囊，都是实打实的安全保障，让人开着放心。
享界S9的安全系统，更多是依靠传感器和智能驾驶系统，硬件堆料很足，但毕竟是新能源车，在极端天气下的表现，以及长途高速的能耗情况，还需要更多的时间去验证。
这就像，一个是经验丰富的老医生，一个是才华横溢的年轻医生，你更信任谁，可能取决于你更看重什么。
设计理念也完全不同。
沃尔沃S90走的是北欧简约风，内饰材料环保，给人一种低调奢华的感觉。
但它的屏幕确实看着有点过时，对于追求科技感的人来说，可能不太喜欢。
享界S9追求的是极致的科技感，大屏幕多，功能全，但对于一些年纪大的人来说，可能操作起来会有点不习惯，觉得太复杂了。
底盘方面，沃尔沃S90后悬架是多连杆，还能配空气悬挂，能调节软硬高低，这样坐在车里会更舒服。
享界S9用的是CDC阻尼减振，空气悬挂能调五档，底盘调校更运动，风阻系数也低，开起来肯定更灵活。
油耗方面，沃尔沃S90的油耗在同级别里算是省的了。
享界S9平时用电便宜，但如果跑高速，增程器发电烧油，可能就不太省了，这和纯电动车还是有区别的。
现在啊，咱们很多人换车都纠结，到底是选传统品牌，还是选新能源新势力。
沃尔沃这样的传统品牌，它的全球服务体系和品牌价值还在那儿摆着，就像一棵老树，根深叶茂。
但它在车机迭代速度上，确实有点慢。
享界S9有华为的技术支持，智能配置先进，就像一棵新生的幼苗，虽然还在成长中，但充满了活力和潜力。
所以啊，这买车啊，真是没有绝对的好坏，只有适不适合。
如果你是个看重成熟技术和稳定性，追求传统豪华质感的人，沃尔沃S90肯定是个稳妥的选择，开出去有面子，用起来也省心。
但如果你是个追求新鲜科技体验，喜欢尝试新事物，并且对未来智能生活充满向往的人，那享界S9肯定能给你带来不一样的惊喜，虽然贵点儿，但它能让你感受到未来的气息。
说白了，买车就跟买别的东西一样，萝卜青菜各有所爱。
有人喜欢传统豪华的质感和可靠性，觉得开着踏实。
有人就喜欢那一堆新功能，觉得开着新鲜，有意思。
现在新能源车发展太快了，很多老品牌也在努力转型，但它们毕竟是传统车企，改变起来没新势力那么快，没那么激进。
这两辆车啊，其实都没毛病，都是好车，就看你更看重哪方面了。
选完了就完了，没必要纠结太多，开着顺心就行。
咱们老百姓买个车，图的就是个方便，图的就是个高兴，您说是不是这个理儿？
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