10月28日，新款极狐阿尔法T5正式上市。此次改款新增增程版本，同时升级纯电版续航、舒适性配置及驾驶辅助配置，进一步提升产品竞争力。价格方面，新车分增程版与纯电版。增程版含3款车型，指导售价11.38万-13.18万元，限时优惠价10.98万-12.78万元，纯电版含4款车型，指导售价12.38万-15.88万元，限时优惠价11.98万-15.48万元。具体限时优惠售价如下：增程215悦享版10.98万元、增程215睿享版11.58万元、增程215元境智行版12.78万元；纯电560睿享版11.98万元、纯电560元境智行版13.18万元、纯电660元境神行版14.78万元、纯电705元境智行版15.48万元。
新车设计细节调整，车头采用主动进气格栅，取消头灯中间黑色饰条，前包围两侧通风孔改为小尺寸三角形；侧面取消前翼子板额外黑色装饰；车尾后翼子板增加类通风孔线条，搭配全新后包围。车身风阻系数0.243Cd，长宽高4760/1936/1650mm，轴距2845mm，车身总长较老款增长，后备厢储物空间400L-1546L。
配置上，入门车型配置更全面。以睿享版为例，配备整车贯穿式侧气帘、车道偏离预警等主动安全配置、L2 级 α-Pilot 辅助驾驶系统、电动 / 感应后备厢；中高配车型新增座椅按摩、对外放电、18扬声器等老款未有的配置，同时搭载7.1.4环绕声道设计、HiFi级功放，提供物理遮阳帘，车内还配备车载电子宠物 “小狐同学”和“奇奇同学”。
智能系统方面，北汽极狐发布元境智能全域融合架构，实现驾舱融合、“跨生态” AI 融合、“真实世界与虚拟世界” 融合，基于该架构推出元境智驾与元境智舱。元境智驾分Pro、Max、Ultra三个版本，目前上车的Pro版本可实现高速、城区NOA；Max版本可拓展至L3级，应对复杂场景，实现车位到车位驾驶辅助；Ultra版本定位L4 级。元境智舱采用 “1+N” 协同架构，含15个蔷域智胞体，通过AI引擎 + 跨域联动 + 情绪捕捉，提供 “知冷暖、懂情绪” 的体验，支持互联生态接入、智超城市建设及定制服务。硬件上，新车搭载 Snapdragon 8775 Ride Flex平台，配备卓驭惯导双目立体视觉系统（双 800 万像素等焦摄像头，车辆识别最远距离212米），中高配车型还含7个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持激光雷达主动安全功能。
动力与续航方面，增程版搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率77kW，电机后置（最大功率272 马力，最大扭矩365N・m），配备宁德时代 “骁遥增程专属电池”，纯电续航215km，综合续航1215km，百公里馈电油耗5.18L，电池放电功率140kW，增程器+电池总输出功率200kW，电驱效率 98%，1 升油可转化 3.5 度电。纯电版全系前置单电机，分三个版本：560版本最大功率252马力、最大扭矩320N・m，CLTC续航560km，超充最大充电倍率3.2C；660版本与705版本最大功率均272马力、最大扭矩360N・m，均支持800V平台，CLTC续航分别为 660km、705km，超充最大充电倍率分别为5C、2.6C。纯电版全系配备宁德时代电池（顶配为三元锂），支持对外供电功能，部分版本可实现15分钟补能500km，兼容多种充电桩。
总结：新款极狐阿尔法 T5的到来，丰富了家族的产品线，同时增程车型的到来，也让极狐品牌拥有了新方向，这一点对品牌至关重要。另外，在价格方面，极狐阿尔法T5依旧亲民，无论是纯电版本，还是增程车型，他们的加入会让用户多一种选择，同时凭借出色的产品力，相信它会大展鸿图，让我们拭目以待。
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