当年燃油家轿的王，变成这样了？

速腾，这个名字曾经是A级燃油轿车市场的代名词，凭借MQB平台的成熟可靠和宽敞的空间，速腾成为了无数家庭的首选。然而，随着电动化浪潮席卷而来，速腾也面临着前所未有的挑战。为了巩固其在市场的地位，全新一代速腾L应运而生，它究竟有哪些改变？能否继续称霸A级轿车市场？

外观内饰全面升级，科技感十足

全新速腾L采用了大众新的家族设计语言，科技感和精致感全面提升。前脸配备了IQ.Light矩阵大灯、发光LOGO和贯穿式灯条，中网和前包围则采用了熏黑设计，整体造型更加简约、年轻。隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行元素也一一呈现，让速腾L的外观更具辨识度。

内饰方面，全新速腾L同样紧跟时代潮流。15英寸2K中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、旋转式怀挡等配置，科技感十足。车机系统采用了高通8155芯片，运行流畅，支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等多种手机互联方式，满足年轻用户的智能化需求。

空间舒适，配置丰富

全新速腾L在空间和舒适性方面也进行了优化。车身尺寸有所增加，轴距达到2731mm，后排空间宽敞舒适。座椅造型宽大厚实，填充物软硬适中，支撑性和舒适性都得到了提升。储物空间丰富，后备厢开口宽大，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，满足日常使用需求。

此外，全新速腾L还配备了IQ.Pilot 2.0辅助驾驶系统，具备L2级别辅助驾驶功能，为驾驶提供更多便利。安全配置方面，笼式车身采用了28%热成型钢，并经历了零下40度极寒测试，安全性得到保障。

动力系统略显保守，燃油车身份面临挑战

然而，在动力系统方面，全新速腾L略显保守。它依然搭载了1.5T EA211 Evo2发动机，匹配7速干式双离合变速箱，动力参数与老款车型相差不大。在电动化浪潮下，这样的动力系统似乎有些不够看了。

面对比亚迪秦L DM-i、深蓝SL03等新能源车型的冲击，全新速腾L的燃油车身份面临着巨大挑战。虽然它拥有丰富的配置、舒适的驾乘体验和较高的安全性，但在续航里程、用车成本等方面，燃油车显然无法与新能源车型相抗衡。

总结：速腾L能否续写辉煌？

全新速腾L在外观内饰、科技配置、空间舒适等方面都进行了全面升级，展现出大众品牌对市场趋势的敏锐洞察。然而，在动力系统方面，它依然选择了保守的燃油动力，这无疑会成为其未来发展的一大掣肘。

在电动化浪潮下，燃油车市场正在逐渐萎缩，全新速腾L要想续写辉煌，需要尽快推出新能源车型，以满足消费者日益增长的需求。