如果你最近在关注10万级合资SUV，那即将上市的起亚全新赛图斯，一定要好好关注一下。
8月13日，起亚全新赛图斯正式开启预售。1.5L和1.5T双动力、6款配置，限时预售价8.09万-12.09万元。与此同时，近期下，还能锁定至高2.7万元的预售礼遇。把价格和权益叠在一起算，这车的门槛已经压到了7万级。
先说说这台车的来历。赛图斯（Seltos）是起亚的全球战略车型，2019年诞生至今，凭借全球统一的品质标准和越级配置，迅速成为起亚全球销量担当。
数据很直接：2025年赛图斯全球卖了约30万辆，今年上半年销量超17.7万辆。一台车好不好，市场已经用脚投票了。
这次在中国预售的是第二代全新赛图斯，全球品质同步，但针对中国用户的需求做了深度定制。
同级最强的智能座舱，全系标配，这是全新赛图斯最值得说的点。
全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P芯片。8295P是5nm工艺的旗舰级车规芯片，CPU算力比8155提升2.3倍，AI算力提升4倍。这个芯片通常出现在20万级以上的车型上，赛图斯把它放到了8万级。搭配24GB运行内存和256GB存储空间，系统流畅度不用担心。
27英寸屏幕支持主副驾分屏，3D车模实时映射车辆状态。语音交互支持双音区识别，一次唤醒可连续执行最多7个指令，还接入了百度文心一言AI大模型。同时兼容HiCar、CarPlay、Carlink，覆盖几乎所有品牌手机投屏。
赛图斯还提供了车载游戏中心和KTV模式。赛车游戏可直接接入方向盘和刹车踏板联动，KTV支持双麦克风前后排同步合唱。驻车等人的时候，这就是一个移动娱乐空间。
还有同级唯一8AT，200马力，动力是另一个差异点。
全新赛图斯提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套动力。1.5L车型最大马力115Ps，百公里综合油耗6.54L，日常代步够用。1.5T车型最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，极速210km/h。
更关键的是，1.5T车型是同级唯一标配8AT变速箱的燃油SUV。这台8AT由现代汽车·起亚集团自主研发，传动效率最高91.7%，耐久性超30万公里。同价位竞品还在用CVT或双离合的时候，赛图斯给了8AT。
空间和配置也够实在。尺寸上，全新赛图斯车长4460mm、宽1830mm、轴距2690mm。轴距是同级最长，后排空间和储物能力都有保障。后备箱常规容积483L，二排放倒后可拓展至1454L。
舒适配置方面，方向盘加热、驾驶席电动座椅（6向调节）、前排座椅加热与通风都有配备。还提供手机无线充电和100W Type-C快充接口。智能感应电动尾门支持多种开启方式，日常用车更方便。
安全方面，搭载L2级智能驾驶辅助系统，提供遥控智能泊车辅助（RSPA）、前方防止碰撞辅助（FCA）、盲区防止碰撞辅助（BCA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）等近20项功能。
6款配置怎么选？
6款配置，限时预售价8.09万-12.09万元。从动力角度分两类：
1.5L+IVT版本：适合日常代步、通勤为主，对动力要求不高的用户。限时预售价8.09万起，叠加预售权益后性价比很高。
1.5T+8AT版本：适合对动力有要求、看重变速箱质感、偶尔跑高速或山路的用户。200马力+8AT的组合，在同级燃油SUV里确实少见。
X-Line版本还提供了熏黑车标、专属尾标、熏黑轮毂等11项专属设计，以及花火橙、哑光灰两种限定车漆，个性化需求也能满足。
总体来看，8.09万起、全系8295P+27英寸大屏、200马力+8AT、全球年销30万辆——这几个标签叠在一起，全新赛图斯的质价比确实超出了很多人对合资SUV的预期。
如果你正在看10万级家用SUV，这台全球验证过的车，值得你去店里亲自坐一坐、开一圈。
