你真的懂电瓶吗？别再被“用完再充”这套老说法糊弄。现在电动车用的是铅酸电池，根本没有记忆效应这回事。把电用光再充，既没好处，反而伤它。
深度放电才是铅酸的死对头。把电骑到要推着走，这叫深度放电。此时基板上的活性物质膨胀、收缩，硫酸铅大量结晶变厚，最后堵在极板上，形成硫化。偶尔一次没事，但次数多了，容量会直线下降，寿命也会缩短。圈里还有句老话：电池不是用坏的，是放坏的。
随用随充为什么好？这叫浅充浅放——不让电池饿死，也不让它撑太满。每次放电放得浅一点，硫酸铅结晶就少、也细一点，充电时更容易还原回去。
不过别骑1公里就冲一次。刚骑完电还热，马上充电会加速失水。正确的做法是电量剩下30%到50%再充，夏天大概30%，冬天大概40%。每个月最好来一次彻底充放电，把用到30%以下再充满，给电池“活动活动筋骨”。
简单总结：用完再充等于深度放电，伤电池；随用随充等于浅充浅放，延缓硫化、延长寿命；正确做法是在电量剩30-50%时充电，每个月做一次深放深充，算是保养。
学技术：别等到推着走再充电，也别骑个1公里就充，把握好节奏，一组电池多用一两年不是问题。
我是李工，专注电瓶修复。每周二四日晚上直播，现场拆电池，讲技术。想了解怎么用电池更耐用，或者学习电瓶修复技术，来看看。
