每年年尾有车的车主都会去给车做年检，只有这样汽车在下一年才能以合法车辆的身份上路，所以这一关非常重要。但是有的车主表示去车检总是不放心，也不是怕汽车过不去，而是怕车检员的那只没有轻重的脚。这一脚下去汽车就得达到四五千转，发动机的负荷过大，轻则汽车内部出现不可逆的损伤重则进入大修。车检真的毁车？车主哭诉：就算不是自己车，也别这么糟蹋啊。
有一位开宝马X6的车主对车检这一关可以说是有苦难说，因为他的汽车就是这样走向报废的。据了解这位车主开的这辆宝马已经有了8年的历史，虽然平时也会出现点小毛病但是随便修一下也不会花几个钱。
按照这车主的话说就是，道理来说自己的这辆车开那么久也早就想换了，但因为买车的时候正是他事业的上升期，所以这辆宝马无论是回忆还是本身都对他具有很大的意义。但是不成想自己爱惜那么多年的车没毁在自己手里，倒是在车检的时候出问题了。
当天这位先生去车检，在测尾气的时候车检员一脚油门就是四千多转。不过因为每年都来所以也见惯不怪，但是这一次不一样，当天他开着这辆车去办事汽车就出故障停在半路了。去修理厂才知道汽车的发动机因为一瞬间的负荷太大已经损坏不得不大修。虽然说这位先生的汽车已经开了八年，但是如果出售二手的话依然能卖二十多万元。这次出现这样的情况如果重修一定要花很多钱，所以只能换发动机。
不过汽车出现这样的情况如果全都怪在车检上显然是不合理的，因为一辆汽车并不会一脚油门就产生多大的故障。只不过这辆宝马因为开的时间已经不短，再加上这位先生因为经常跑远路，汽车已经开了将近十五万千米，所以出现故障的概率会比较高一点。但尽管如此这样的车检方式依然受到很多车主的不理解，因为自己的汽车平时都格外爱惜，突然被猛踩这么一下油门不故障也够让人心疼的。
所以现在有人提议说要取消年检，但取消年检说到底是不可能的。因为现在市面上的汽车情况各不相同，如果没有车检那什么车都能上路危险只会加大，到时候就不是一个人一辆汽车的事了。
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