在这个新能源汽车如同春笋般冒头的时代，大家都在聊电——大电池、小电池，快充慢充，仿佛燃油车已经被时代贴上了“落后”的标签。但人们往往忽略了一个事实：这个世界还没疯到一夜之间全员换电动。以7月份为例，吉利旗下博越系列销量21046台，成功登顶国产燃油SUV销冠，不仅用数据打脸了“燃油车淘汰论”，甚至还在新款车型推出后，狠狠地飙了一把热度。正所谓，新能源狂飙，吉利两条腿依然迈得欢实。
新款博越终于姗姗来迟，官方指导价仅7.89-9.99万。如今橱窗里一辆车，只卖一辆电瓶车的价钱，这种定价策略，表面看像是“白菜价”，实际背后却藏了吉利对燃油车市场的独到理解——既要让新能源消费者看得眼热，又要让传统燃油车用户稳稳舍不得转身。和老款相比，这次的外观调整是一次翻天覆地的“妥协”。前脸改回了家族盾状中网，12道竖向镀铬栅条像是在岗哨里宣示主权，两侧大灯组低调得多，进气口和导风槽下方横线点缀，视觉宽度拉满，一下子就从“年轻人潮玩”走向了“广谱时代”。推荐给谁？从新手司机到老司机，你都能在这里找到归属感。
侧面没太多变化，悬浮式车顶、黑色轮眉和外后视镜罩，不愁没时尚点。提供三种尺寸轮圈，精准覆盖了从实用派到外貌协会的全部需求。至于尾部，机甲风贯彻到底，贯穿式灯带+高位刹车灯，夜间辨识度杠杠的。你想要霸气还是想要精致？这里都有。新车涂装也是很讲究，“琉璃蓝”“雨巷白”“兰亭灰”“水映银”，中式意蕴十足，不怕撞色，就怕没人懂“文艺”。
内饰一上来就给你惊喜。14.6英寸中控屏横卧中军，视觉顺眼，逻辑清晰。钢琴烤漆和镀铬装饰，直接把档次拉满。系统升级到Flyme Auto 1.8，AI智能、手机互联、语音全控一应俱全。当然，分辨率从2K降到1080P，完美解释“功能至上，分辨率不是全世界”。顶配取消了燕飞利仕音响，转头加了50W无线充、256色氛围灯，配置的算盘打得飞起。配色方面，顶配黑橙，高级感拉满，低配黑灰，理性实用，审美覆盖又上一层楼。
安全配置，吉利这次也不玩虚的。5个百万像素摄像头，2个毫米波雷达，4个超声波雷达，16项主动安全功能，全套L2级辅助驾驶系统，直接把主流选手的底牌抖出来。ICC、AEB、倒车侧预警、并线辅助、辅助变道，应有尽有。尺寸上，车长增加39mm，轴距加到了2707mm，空间提升虽然有限，但座椅舒适度和储物空间大幅进步，前排通风、后备箱580L，还有37处储物细节以及75L隐藏空间。人性化设计，绝非纸上谈兵。
动力方面，新款博越继续坚守1.5T四缸涡轮，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合，标准油耗6.44L/100km。底盘依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架，性能和操控在10万元区间内算是翘楚。总体来看，新款博越通过外观内饰的升级，配置有所取舍，但7.89万元的起售价对比旧款足足便宜了1.39万元，性价比直接起飞。
不过，价格再低，也要动脑子买。入门欢乐版的配置刮骨式瘦身：丢了360度影像、行李架、天窗，还有主驾电动调节。你想要省钱，倒还真只能顺便省了点体验感。如果预算多一点，向往版贵6000元，但直接加满了安全配置和实用功能。再加8000元入手美好版，配置升级如座椅加热、自适应远近光等，性价比炸裂，成了全系最佳水桶车。顶配美好版贵7000元，多了19寸轮毂、无线充电和高阶安全，但这些配置对于普通家庭来说只是“锦上添花”。买车，懂行的都知道，极致性价比才是王道。
在价格和配置博弈的背后，吉利博越其实正以“价格屠夫”挑战丰田卡罗拉锐放、长安CS75 PLUS等强敌。丰田主打耐用低耗，长安CS75 PLUS以尺寸、动力见长。而博越在尺寸、动力、价格上打出了全能牌。最关键的是，博越系列还设有定位更高的博越L，售价跨度把长安CS75 PLUS压得服服帖帖，一举两得。吉利用一台车，实现了新能源专攻与燃油车逆袭的双通道，北京话讲，这操作才叫“不服不行”。
结尾不煽情，留点思考。和比亚迪的大举新能源进攻不同，吉利始终坚持“两条腿”走路。银河高举高打，博越定价亲民，把造车变成了全民游戏。谁说燃油车注定淘汰？在吉利这里，是新能源的引擎，也是燃油车的底气。吉利，稳了？未必，但这一步，的确走得漂亮。
你怎么看博越的定价与热销？你认为它还能继续爆火吗？市场从来没有永远的王者，但每一次换代，都是重新证明自己的开始。
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