在高速上开车，最让人头皮发麻的莫过于前方突然出现一团“白墙”，车子一头扎进去，瞬间就像被蒙上了眼睛。很多新手司机遇到这种情况，第一反应就是赶紧踩刹车减速。减速固然没错，但如果只减速而忽略了另一个关键动作，依然可能在浓雾中迷失方向，甚至引发连环追尾。驶入团雾前，除了减速，还有一步至关重要的操作，新手大多不知道。
这一步，就是提前变道，平稳驶入最右侧车道。为什么要这么做？因为在团雾中，最右侧车道紧贴着应急车道。万一前方突然发生事故或者严重拥堵，你在最右侧车道就能迅速驶入应急车道避让，给自己留出一条“救命通道”。如果你还在中间车道或者超车道上，前后左右全被大雾和未知的车辆包围，一旦发生突发情况，连个躲闪的空间都没有。所以，在进入团雾前，只要距离和车速允许，一定要提前打转向灯，观察后视镜，在确保安全的前提下，平稳地减速并变道到最右侧。
当然，光变道还不够，灯光的使用也必须讲究。进入团雾前，要立刻开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。如果雾气特别浓，还要打开危险报警闪光灯（双闪），让后车能更早地发现你。但这里有个绝对的禁忌：千万不要开远光灯！远光灯的光线在雾气中会发生漫反射，在你眼前形成一片白茫茫的光幕，反而让你什么都看不见。
在操作上，减速也要讲究技巧。发现前方有团雾，千万别一脚急刹踩死，这极易导致后车追尾。正确的做法是松开油门，让车辆自然减速，然后连续轻点刹车，既能控制车速，又能通过刹车灯的闪烁提醒后车。双手要死死握住方向盘，眼睛紧盯路面标线或者右侧护栏，以它们作为参照物保持直线行驶，绝对不能随意变道或超车。
如果团雾实在太浓，能见度已经低于50米，这时候车速必须降到20公里/小时以下。如果感觉实在无法安全前行，最稳妥的办法就是寻找最近的出口驶离高速，或者开进服务区暂避。如果连出口都找不到，只能在应急车道停车，那一定要记住“车靠边、人撤离、即报警”，并在车后150米外（团雾天气建议更远）放置三角警示牌，车上所有人迅速翻过护栏，在护栏外等待救援。
在团雾中开车，考验的不仅是车技，更是预判和冷静。提前变道到最右侧，给自己留条后路，这是无数老司机的经验之谈。希望大家都能把这个习惯刻在脑子里，关键时刻能救命。
总结一下，驶入团雾前，除了减速，最关键的一步是提前平稳变道至最右侧车道，为突发情况预留应急避让空间。同时，要正确开启雾灯、近光灯和双闪，严禁使用远光灯；减速时采用连续轻点刹车，紧盯路面标线保持直线行驶；若能见度过低，应尽快驶离高速或进入服务区。大家在跑长途时，有没有遇到过突发的团雾？当时是怎么应对的？欢迎在评论区留言分享你的经历，大家一起交流，安全出行！
