奥迪的A6，在咱们小区车库里头那得有一整排。老陆前阵子才换掉了他的2012款，说那扭矩踩起来有点疲软，看了几天论坛，说新A6有消息出来，渲染图啥的，群里吹得厉害。前段时间晚上回来，碰见老袁在楼下面修自行车，他顺口说：“那新A6长得有点邪乎，前脸像外星人。”我凑过去瞅了会，他手机上翻着几张图片，哎，那格栅真变样了。
那格栅现在不再是死板老气的样子，听销售哥们讲，蜂窝网那块明显更黑，晚上路灯下子挺显眼。他还说这次奥迪把进气口和灯拉在一条线，看着像一个整体。上头那银色镀铬，直接横穿两边灯，显得挺宽，咱村里以前有辆欧宝，车头也宽，但没这气派。师傅装饰的时候念叨：“别再用塑料镀铬啦，真不耐磕。”但摸着倒还有点金属感。
说到侧面，去年有个车友拉着新款渲染图跟我炫耀。他说现在线条特别直溜，贴着腰身从头划到屁股，把车拉得更修长，视觉上贼高档。后视镜和门把手做了暗处理，听小区里开二十几年车的大爷说黑化件易沾灰，不常擦看着跟泥猴子似的，但看着真带劲，不像以前那么老气。
车尾灯也新鲜。老蔡买菜时候跟我说这灯组晚上回家绝对能亮瞎眼，说像“麦穗儿一样”，还贯穿着一条，白天也有识别度，听说打开后像小型跑车一样，感觉设计算是有突破了。
内饰这块，新A6整了一套三联屏，说是科技感爆棚，车友群里有人开玩笑“光屏幕都能打牌了”。那个方向盘还是经典的三幅样式，加了点亮色线条，看着比上一代处理得精致。宋师傅修中控时候吐槽：“别啥都弄屏幕，多了就整花。”不过听说空调还是用物理按键的，大家嫌触摸屏不灵。
动力这事儿，老魏从4S店出来时顺嘴聊起，A6这回估计2.0T有高低功率，低配版140千瓦怎么着也够跑，一脚油下去320牛米，市区超个车没啥压力。高功率版拉到185千瓦，扭矩也比老款大，长途上京沪高速能有劲。3.0T那档，据说参数把老E级都比下去了，500牛米够烧一壶茶了。前两天群里有家伙自测，说踩到底油门延迟没上一代明显。
现在这电混成了必备，销售大张说了，新的插混版本里能装2.0T加电机，力道能超300千瓦，纯电能跑个50公里，城区通勤管够。纯电版，听小马说是用奥迪跟保时捷合作推的新平台，续航可能摸到600公里，不过维修费贵点，电池包撞了得扒车底。小马还提旧款A6的风挡加热，冬天好用，新款没确定有没有。
说到底，市场上奔驰E、宝马五系那些对手，大家都念叨着卷。前阵奥迪员工酒桌上还聊，A6今年要多推点带自适应底盘的版本，拐弯侧倾少。有人吐槽噪音控制还是逊色点，E级要安静些，但新A6底盘比老五系舒坦，老头老太太拉着菜篮子坐着都觉着不晃。
车友群最近还说到A6的隐藏式感应雨刷，原先买二手的都问能不能换新款这配置。可惜维修师傅说右前门的防夹电机不太耐用，去年有位群友换了三次还是偶尔失灵。配置上有点小众的像氛围灯分区调节，老李家孙子每次来都要变七八个颜色，晚上车厢跟游乐场似的。新款据说还多了座椅背部按摩那套，不过维修价格不低，后座老人家倒挺喜欢。
我家的老A6去年磕了车轮传感器，去店里问新款用的是“锂电池胎压”监控，说比原来的得利，电池寿命长点。师傅揪着仪表下边一通拆，说如今新车接口满满当当，多了ACC自适应巡航，前面卡车急刹时更灵。
邻居老钟一直后悔当年没买高配，光羡慕新A6外观。有人讲，“这车，开出去门面有了，里头那点毛病，爱折腾也能慢慢拾掇。”现在流传坊间一个段子，说A6以后可能还会再上一套无框门，真假没准。
新A6还没落地，渲染图在群里疯传，昨晚我老婆看了半天，说要等实车落地再去看看内饰啥味儿。至于啥时候跑到我们小镇上的4S店，销售小赵支支吾吾，只说“小半年吧，看厂家心思。”那咱们也就等着瞧，今儿天擦黑儿，楼下咖啡馆两人又争新奥迪和老五系值不值，小插曲不少，谁冷不防又会出点新花头呢。
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