最近国内汽车市场的变化着实让人眼花缭乱，新能源车如雨后春笋般涌现，传统燃油车也不甘示弱，纷纷调整策略。
这场激烈的市场角逐不仅让消费者获益，也为我们带来了更多选择。在这波汽车市场的浪潮中，有一款SUV特别引人注目，它不仅在全球范围内广受欢迎，更是以惊人的降价幅度震撼了国内市场。
作为全球SUV销量的＂常青树＂，丰田RAV4荣放可谓是实力与名气并存。这款车型已经连续六年蝉联全球SUV销量冠军，全球累计销量更是突破了1200万辆的惊人销量。
即便在新能源汽车快速崛起的当下，RAV4荣放在刚过去的7月份依然取得了月销1.6万辆的成绩，这样的成绩足以证明它在消费者心中的地位。
有一说一，能取得这样的成绩，也离不开它在价格上的松动，起售价也从17.68万直降至12.5万左右，这样的价格确实让许多钟情于丰田品牌的车友“蠢蠢欲动”。
说实话，作为一款“经久不衰”的车型，丰田荣放的实力还是不容小觑的！
RAV4荣放的的前脸采用了硬派的梯形中网设计，搭配锋利的大灯组，给人一种刚毅有力的感觉，这种设计不仅突出了车辆的运动感，还增强了整车的辨识度。
车身侧面的轮廓线条方正硬朗，黑色的塑料包围不仅起到保护作用，还增添了几分野性气息，原厂配备的灰色轮毂为车辆注入了一股年轻运动的气息，让整车看起来更加富有活力。
在车身尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600x1855x1680mm，轴距达到2690mm，这样的尺寸在同级别SUV中算得上是中上水平，既保证了车内空间的宽裕，又不会给日常停车带来太大困扰。
前排自不必说，在前排调整好之后，身高1.75m的我坐在后排依然还有2拳多的腿部空间，后排的横向宽度也足够乘坐3个成年人。
后备箱的设计也很实用，容量可观，如果需要拉大件物品，也可以把后排座椅放倒，足以应对大多数家庭的日常用车需求。
内饰方面，中控台采用了精致的缝线设计，整体质感良好，就是硬塑料用的比较多，以前都是以实用为导向，感觉没有大众的途观L实在。
10.25寸的中控大屏的功能性还算丰富，支持CarPlay、CarLife和Hicar等主流车载系统，还具备语音控制、4G车联网和OTA升级功能，这些配置让车内娱乐系统变得更加智能和便捷。
不过，丰田荣放并没有采用时下流行的，把按键尽量集成在中控屏中，而是保留了不少常用的实体按键和旋钮，这种做法兼顾了新旧用户的使用习惯，值得点赞。
其实我最中意的亮点还是它的L2级智能驾驶辅助系统，这个对于行车安全和减轻驾驶疲劳感上，真的是太有用了。
变速杆依旧采用传统的机械式设计，这点我觉得不如电子档杆时尚，
动力上，RAV4荣放提供了三种动力系统选择：2.0L+CVT燃油版和2.5L双擎混动版。
其中2.0L燃油版在高速上的表现也不俗，油耗方面，在高速行驶时约为6L，相当经济。不过在市区行驶时，油耗会稍微高点达到了8L多，如果堵车严重点就到9L了，不过整体来说，这个油耗还是能接受的，而且它不挑食，加92号油即可！
如果想拥有更好的行驶质感和更低的油耗，那还可以选择2.5L的双擎版本，综合油耗可以低至5.1L。
驾驶感受也是大伙比较关心的话题，我的总体评价就是：稳重而可靠。
2.0L发动机在高速超车时的动力表现虽然不够激进，但也不会让人感到乏力，车辆的平顺性表现良好，即使在不平整的路面上行驶，也能给乘客带来舒适的乘坐体验。
动力响应和底盘韧性的表现都中规中矩，虽然不如一些运动型SUV那么激进，但对于家用车来说已经足够了。
作为一款老牌车企推出的“网红”大5座SUV，12万多起售价确实让它的性价比提升了不少。
虽然在某些方面可能不如一些新兴品牌的车型那么前卫，但RAV4荣放的可靠性和均衡性是其最大的优势，对于注重性价比、希望拥有一辆可靠耐用的合资家用SUV的消费者来说，这也是他们更看重的。
那对比同级别的本田CRV、长安CS75 plus、星越L等车型，大家会怎么选啦？
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