397批工信部新车曝光：六座Model Y、智驾旗舰扎堆登场

397批工信部新车曝光：六座Model Y、智驾旗舰扎堆登场

前两天群里有人问，最近有没有啥新车要上，别老是刷那几款老面孔。正巧赶上第397批工信部新车申报清单出来，一翻发现今年下半年这波新势力和传统大厂都憋着劲儿，连带特斯拉都整了个六座版Model Y出来。

说起这个六座Model Y，我第一反应是，这玩意儿轴距直接拉到3040mm，比我表哥家那台老款还长一截。2+2+2的布局，说白了就是第三排能真坐人，不像有些SUV后排纯属摆设。我在售后干过的小李吐槽过一次，他说以前五座Y后备箱空间大，但一家人出门还得抢位子，现在这下好了。不过他顺嘴提一句，新19寸轮毂看着挺唬人，但补胎的时候可能会比18寸贵点。动力嘛，据说双电机四驱340kW，百公里加速进4秒区间——师傅们平时试驾都是一脚电门就“呜”地窜出去，不过听小区邻居讲，这么大的SUV开起来还是没轿车灵活。有意思的是尾标做成叠影“Y”，据说容易刮花，有次洗车店老板娘抱怨贴膜费事。

再往下翻，今年新能源混动流行增程技术，比如智己LS9那个1.5T发动机只是给电池充电用的，不直接驱动车轮。我朋友去年刚买了理想L9，这回智己轴距3160mm、综合续航1300km，说不定能分点市场。但有个细节，大尺寸SUV如果全家自驾去西北，高速服务区快充桩少，还得提前规划路线，不然真怕趴窝。

别克至境L7倒是让我意外。这台基于所谓“逍遥”架构的新轿车，看着像主打行政市场，但又搞了1.5T增程系统加252kW电机组合。销售小王偷偷跟我讲，高配艾维亚版装激光雷达和Momenta R6芯片，其实更多还是噱头。他遇到一个客户纠结半天最后因为内饰没木纹放弃，“现在年轻人喜欢科技感多一点”。

鸿蒙系今年也很猛。尚界H5作为中型SUV，增程和纯电双版本都有，小道消息称最低配或许不到20万，还标配华为ADS 4.0智能驾驶。我自己体验过上一代ADS系统，在城市高架路段自动变道偶尔反应慢半拍，不过更新之后听说好多了。有师傅调侃：“导航领航好归好，就是偶尔自己犯迷糊。”

蔚来ET9 Horizon Edition这种特别版，每次申报图一出总有人猜测是不是限量发售。这回南极星蓝+月辉银双色身披风阻低到0.243，据蔚来技师群聊爆料，他们内部最自豪的是900V高压平台——10分钟就能补200km续航。不过维修成本也水涨船高，上个月有辆旧ES8换空悬气囊报价吓退不少二手买家。

旅行控盼望已久的享界S9T来了，也是鸿蒙旗下首款猎装造型旅行车。“仙踪绿”专属色在微信群里引发热议，有女生嫌太骚气，也有人觉得终于不是千篇一律黑白灰。据销售小杨介绍，这台支持800V快充，只需18分钟就从10%冲到80%。不过她私底下提醒，有些高速服务区800V桩数量有限，要碰运气才行。

五菱星光950插混轿车型号不少同事关注，因为售价主攻10万元级家庭用户。一位宝妈吐槽之前油改混空间局促，现在这台轴距2810mm，她觉得第二排坐娃推婴儿床绰绰有余。而且15.6英寸大屏幕让孩子看动画片安静多了，不过她也担心LING OS联网卡顿问题——前阵子升级系统差点死机，好在重启恢复正常。据修理厂老师傅讲30%-80%快充只要半小时左右，对通勤族来说够用了。

领克07 EM-P/08 EM-P这一对兄弟车型，一个偏向中型轿跑，一个更运动化，两者都开始上激光雷达支持NOA（高级辅助驾驶）。其实我们几个常年开插混的人聊天时经常提及：理论数据漂亮归漂亮，比如07官方CLTC纯电126km，可冬天实际掉得厉害，上个月东北群友实测只有90多公里；08零百加速进5秒俱乐部，对于日常上下班其实意义不大，多数时候堵在三环根本用不上性能释放。不过哈曼卡顿音响确实被很多音乐爱好者点赞，用料舍得砸钱是真的体面。

奥迪A6 e-tron大家等了一年多终于亮相PPE平台打造，从参数来看风阻系数只有0.21，那可是超跑级水平。同事笑称50万预算选它主要奔着品牌去，而且14.1英寸悬浮屏与AR-HUD互动效果不错。但维修站老司机透露，新灯组数字OLED损坏换件价格不菲，以后二手保值率如何还不好判断。今年上海展会上曾看到展示样品，视觉冲击力很强但内饰味道略重，需要晾晒几周才能散掉异味，这是奥迪老毛病之一吧？

银河星耀6 EM-i属于吉利银河的新尝试，用e-CMA架构搭载120kW发动机和190kW总功率插混系统，一口气宣称综合续航1300km左右。熟悉的人知道吉利近几年对磷酸铁锂情有独钟，更耐造但冬季衰减明显。一位杭州出租司机分享经验，他平时一天两三百公里跑下来基本不用担心亏电，只是夏天空调开足耗能会提升一些。另外12.3英寸双联屏配置对于老司机来说反而适应期较长，“眼睛花容易误触”。

Smart #5 插混版走年轻路线，中控12.8英寸触摸屏反馈灵敏度一般，有网友抱怨夜间模式切换慢半拍。这类跨界SUV空间利用率一般般，但是双色涂装确实吸睛。本地修理铺老板建议20英寸运动胎最好定期检查磨损，否则抓地力下降雨雪天易打滑。他亲眼见过一次急刹导致侧滑入沟，好在人无碍，就是保险赔付麻烦点。

极石01新增入门版本降到了42度多一点的锂离子动力包，自然纯电续航缩水至167km，可胜在售价亲民。有团购用户反馈空气悬挂虽舒适但保养费用偏高，每次例检项目繁琐。“越野玩家建议买七座方便拉装备，”某户外圈朋友如是说道，“不过第三排成年人久坐还是累。”

问界M8 EV则搭载192线激光雷达和100度宁德时代动力包，在市中心用800V快充25分钟可从10%冲至80%，四驱387千瓦动力据说零百只需4秒8左右。不少同行关心华为乾崑ADS 4.0到底智能多少，目前普遍评价高速表现稳定，但城区复杂路况还有待优化迭代。“导航指令偶尔会错判红绿灯”，这是上一代遗留的问题，希望新版有所改善吧！

奇瑞瑞虎7 Plus中期改款幅度蛮大，全新的格栅与贯穿式尾灯提升辨识度，本地经销商推荐给预算十万上下家庭首购用户较合适。他们遇见最多的问题竟然不是机械故障，而是一键启动按钮接触不良导致无法启动车辆，被戏称“小毛病不断”。CVT变速箱调校偏柔和平顺，是典型家用取向，无激情可言但省心耐操倒是真的。

比亚迪宋L GT算是一匹黑马，全系标配激光雷达、红色卡钳、电动升降尾翼……这些配置以前只能百万级超跑才敢想象，如今22-26万价位已经可以拥有。不少性能粉丝盯着390千瓦四驱版本直呼性价比爆棚。但据维修站老师傅八卦，新出的升降尾翼机构如果频繁操作易积尘影响寿命，要记得每半年检查润滑一次，否则时间久咔哒声不断，很烦人的。

奇瑞风云T11 CEM大型增程SUV，看起来方方正正颇具硬派范儿，同事第一次看到垂瀑式格栅以为是哪家的皮卡呢！ABS防抱死制动由博世或者大陆泰密克供应，小圈子里传闻两种型号兼容性略微不同，一旦出现报警故障码需要专业诊断仪器才能消除，所以普通汽修店处理不了。另外5205毫米长度停车是真考验技术，我们楼下一条街停满之后，经常剩它一个孤零零横在那里没人敢挪。

最后提一下星途星纪元E05，这回圆润流畅分体式灯组设计蛮讨喜，而且首次量产搭载地平线HSD城区辅助驾驶芯片，对于喜欢尝鲜科技的消费者应该吸引力十足。一名早鸟预订用户私聊表示，他最满意的是165公里纯电脚踏油门响应积极，但是顶配选装件太丰富容易挑花眼。而且磷酸铁锂冬季衰减明显已成行业共识，所以北方地区建议选带热管理包车型更靠谱。

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