8月21日，比亚迪宣布将对全新车型“大汉”开启预售，定位高于汉的D+级行政轿车，官方给出的纯电续航标称为1008公里，成为全球量产电动车中为数不多达到千公里量级的车型之一。
该车在电池与动力系统上实现显著提升，搭载第二代刀片电池，总容量超出102度，结构更紧凑，能够容纳更多电量；平台升级至1000V高压系统，10%至97%的充电区间仅需9分钟，充电效率接近燃油车加油时长。为提升冬季续航，车款全系标配热泵空调，低温场景下续航衰减幅度相对较小。
车身长度约5米2，配备双腔空气悬架和后轮转向系统，转弯半径比常规大型车型更小，停车与日常操控显著便利。
动力版本分为三款。后驱长续航版功率370千瓦，续航达到1008公里；四驱高性能版功率570千瓦，百公里加速3.8秒，但续航降至880公里；插电混动版本搭载1.5T发动机，纯电续航370公里，针对充电条件有限的地区使用。
外观延续王朝系列风格，前脸封闭式设计，车标为发光汉字，灯带呈现“龙须”造型，尾灯采用中国结样式，轮毂为21英寸。智能驾驶系统集成天神之眼B激光雷达，搭载最新5.0版本软件，具备城市领航、高速公路自动驾驶与智能泊车等功能。
与现款汉相比，轴距延长了210毫米，后排空间得到明显改善，内饰细节尚未公布。
价格区间预计在25万到32万之间，定位略高于汉EV但低于部分对手，如特斯拉Model S与奔驰EQE；新车瞄准理想L7纯电版与蔚来ET5T，在续航、快充与空间方面具备竞争优势。
市场关注点集中在真实续航与充电效率、车内空间以及智能驾驶能力等实用性表现。以上信息聚焦官方公布的参数与定位，量产规格以实际交付为准。
