智界V9把2025年诺贝尔化学奖的成果直接装进了车里。 这种叫做MOFs的金属有机框架材料，过去主要存在于顶尖实验室，现在被大规模用在了这台MPV的顶棚、地板、门板甚至行李箱地毯里。
它像一块超级海绵，不仅能吸附PM2.5和甲醛，还能把甲醛分解成水和二氧化碳。 官方数据显示，车内空气被重度污染时，它只需要10分钟就能把PM2.5净化到优质空气等级，20分钟就能让超标6倍的甲醛浓度降到安全范围。 这套被命名为鸿蒙ALPS的健康座舱系统，让这台车变成了一个“会呼吸”的移动空间。
这台车是鸿蒙智行旗下的首款旗舰MPV，名字叫智界V9。 它的车身长度达到了5359毫米，宽度2009毫米，高度1879毫米，轴距有3250毫米。 这是一个标准的全尺寸MPV身材，比市面上很多同类车型都要大一圈。 车内采用2+2+3的七座布局，第二排是两个独立的航空座椅。
第二排座椅的功能很丰富。 它们被称作“零重力座椅”，靠背可以调整到123度，腿托和脚踏板可以联动调节。 更特别的是，这两个座椅可以旋转。 它们能转到45度，方便乘客上下车；能转到90度，变成面向侧面的“观景模式”；还能完全转到180度，和第三排乘客面对面。 这样一来，车里就能瞬间变成一个移动的小会议室，或者让家人面对面交流。
智界V9提供了四种车身颜色，分别是雪域白、鎏金黑、辉光紫和深海蓝。 车头的灯光是一大亮点，它配备了新一代的DLP投影大灯和动态迎宾光毯。 当你带着钥匙走近车辆时，车头灯会在地面上投射出一条流动的光带，跟着你的脚步移动，仪式感很强。 车尾是贯穿式的星钻尾灯，里面镶嵌着无数细小的晶钻，点亮后辨识度很高。
动力方面，它搭载了一套名为“雪鸮”的智能增程系统。 核心是一台1.5T的增程器，最大功率115千瓦。 车辆提供三种不同容量的电池包，分别是36.019千瓦时、51.975千瓦时和53.352千瓦时。 对应的CLTC纯电续航里程为158公里、210公里和223公里。 在满油满电的状态下，这台车的综合续航里程最高可以达到1250公里。 根据工信部申报信息，它的百公里亏电油耗最低是6.8升。
智界V9的解决办法是给车装上了后轮转向系统。 它的后轮可以左右各转动7度，这让它的最小转弯半径只有5.35米。 这个数字和很多紧凑型轿车差不多，意味着它在狭窄的城市道路掉头，或者进出地下车库时会灵活很多。
底盘部分，它使用了前双叉臂、后H臂多连杆的全铝悬架结构，并且配备了双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减振器。 空气悬架可以调节车身高度，最高能抬升50毫米，在遇到坑洼路面时能减少托底的风险。 今年3月，官方发布了一段这台车在冰雪路面上测试的视频。 视频里，两辆车在附着系数只有0.1的冰面上进行对向行驶和制动测试，车辆没有出现打滑和偏移。 在模拟冰雪炮弹坑的路段，车辆也能顺利脱困。 在一个半径150米的冰雪圆环上，车辆以每小时90公里的速度行驶，车身保持了稳定。
智能驾驶方面，智界V9搭载了华为新一代的乾崑智驾系统硬件，包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头。 具体的功能细节官方还没有完全公布，但预计会支持高速和城市路段的领航辅助驾驶。
车内的科技和舒适配置也很丰富。 中控台是一个三联屏的设计，风格和问界M9类似。 内饰有绒霞紫的配色可选，用料包括NAPPA头层真皮、天然的白栓木或胡桃木饰板，以及水晶材质的旋钮。 二排座椅除了刚才提到的功能，还配备了怀抱式的侧气囊。 车里还有车载冰箱、后排吸顶娱乐屏，甚至还有一个车载制氧机。
关于价格，目前多个渠道的信息都指向40万到50万元这个区间。 它预计会在2026年春季正式上市销售。 它的直接竞争对手包括理想MEGA、极氪009、腾势D9以及丰田埃尔法等车型。
在安全方面，智界V9按照C-NCAP五星和中保研优秀的标准进行设计。 车身高强度钢的使用比例达到了85.2%，其中热成型钢占23.6%，A柱的抗压强度超过了1500兆帕。 全车标配了包括远端气囊在内的12个安全气囊。 它还配备了一项“预碰撞智能避让转向辅助”功能，系统如果预判到侧面有碰撞风险，可以在0.3秒内自动对单侧车轮进行制动并轻微调整方向，官方称可以避免87%的此类碰撞。
鸿蒙ALPS健康座舱是这台车宣传的重点。 除了广泛铺设MOFs材料，它的空调系统还使用了UVC紫外线与MOFs复合的杀菌滤芯，并且在前排和后排都配备了负氧离子空气净化器。 这套系统的工作逻辑是全天候的，即便车辆熄火锁车，遍布内饰的MOFs材料也会持续吸附和降解车内挥发出的有害物质，解决新车异味和停车后空气污染的问题。
智界V9基于华为的途灵智能底盘平台和DVP电子电气架构打造。 这个平台整合了车辆的感知、决策和执行系统，能够对底盘状态进行毫秒级的调整。 在冰雪测试中展现的稳定性和脱困能力，就依赖于平台对四轮扭矩的瞬时、精准分配。
二排座椅的旋转功能通过滑轨实现，旋转到不同角度后可以锁定。 当旋转到180度与第三排对坐时，中间的地板可以升起一个小桌板。 第三排座椅支持按比例放倒，放倒后能与后备箱形成一个纯平的空间。 在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱仍然有足够的空间放置几个登机箱。
关于电池，申报信息显示它提供了磷酸铁锂和三元锂两种电池类型的选择。 158公里纯电续航的版本搭载的是磷酸铁锂电池，而210公里和223公里续航的版本搭载的是三元锂电池。 电驱系统来自华为的DriveONE，但具体的电机功率和扭矩参数尚未公布。
智界V9的车机系统预计会搭载最新版本的鸿蒙座舱。 这套系统以多设备协同和流畅交互著称，预计会支持手机、车机、智能家居设备的无缝连接。 后排的吸顶屏尺寸很大，预计可以用于娱乐播放，也可能支持视频会议等功能。
动态迎宾光毯的投影图案据说支持自定义，用户可以通过车机系统设置自己喜欢的迎宾动画或文字。 车载制氧机对于经常前往高原地区，或者对车内空气质量有极高要求的用户来说，是一个独特的配置。
在2026年3月13日发布的冬季测试视频中，车辆在极寒环境下的表现是公开测试的重点。 测试地点气温低于零下30摄氏度，路面是压实的光滑冰面。 除了展示稳定性，视频也特意突出了后轮转向在冰雪弯道中对于维持轨迹的帮助。
智界V9的亮相，标志着华为在汽车领域的产品线扩展到了MPV这个品类。 它把华为在智能座舱、智能驾驶、电驱和底盘控制方面的技术，与一台大型MPV的空间和舒适性需求结合了起来。 从已经公布的信息看，它在健康、操控和续航这几个MPV用户传统上比较在意的点上，都提出了新的技术方案。
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