想花10万块买台家用代步车，传祺GS4 MAX这车现在搞活动，置换的话9.98万起就能拿下，这价格听着就挺诱人的。
现在年轻人成家了，用车的地方一下子多起来，可家里花钱的地方也多，买车这事儿，必须得精打细算，钱得花在刀刃上。
传祺GS4 MAX就是奔着这个需求来的，它给我的第一印象就是挺实在，尤其是在安全配置上。你知道吗，这车上来就给配了8个安全气囊，这在10万这个价位里，真是没得说，关键时刻真能多一份保障，开车出门心里踏实不少。
除了基本的安全，它在智能化上也跟上了趟。L2级的辅助驾驶系统直接就给你备齐了，像跑高速能帮你保持在车道里、跟着前车自己走走停停这些功能都有，开车没那么累了。
很多人现在买车总觉得电车就是比油车省钱，但传祺GS4 MAX用它的油耗数据给出了一个不一样的看法。它用的是1.5T发动机，官方公布的WLTC综合油耗是6.8升每百公里。
对一台紧凑型SUV来说，这个油耗数字挺漂亮的，实打实的省油。想想现在油价时不时往上涨，开着它跑起来，心里真觉得没那么大压力。
而且不光是油耗低，后期的养车费用也挺让人放心的。厂家预估开个6万公里，总的保养费用大概就是7663元。这笔账算下来，每年花在保养上的钱不多，养起来也挺省心的。
再说说开起来的感觉，这台1.5T发动机有177马力，扭矩是270牛米，配的是7速双离合变速箱。这套动力组合，你别指望它能有多强的推背感，但应付日常的城市通勤和跑高速是完全没问题的。
实际开起来，起步不慢，油门调得挺线性的，你慢慢踩下去，动力给得很顺，深踩也能跟得上你的需求，超车变道挺从容的。
底盘用的是前麦弗逊后多连杆悬架，过减速带或者走烂路，感觉悬架对震动过滤得挺到位的，不生硬，感觉挺整的，不松散。而且它的转弯半径只有5.4米，在城里掉头、窄路会车都挺灵活的。
看看这车的外观设计，整体看着挺精神的。前脸那个大尺寸多边形格栅，里面是矩阵设计，配上镀铬条，看着挺精致立体的。
LED大灯造型也挺锐利，分段式的日间行车灯带像眼睛一样，挺有神的。晚上远光灯能照150米，照明效果挺不错的。
车身侧面线条硬朗，看着挺有劲儿的。悬浮车顶和隐藏式门把手这些设计，跟上了现在流行的趋势，显得更年轻时髦。
车尾看着挺敦实的，贯穿式尾灯设计挺特别的，中间是车标，设计感不错。
作为一款紧凑型SUV，这车的“块头”可不小。长4685毫米，宽1901毫米，高1690毫米，轴距有2750毫米。这尺寸在同级别里，绝对算大的了。
尺寸大直接带来的好处就是车内空间宽敞。坐进车里，座椅皮子摸着挺软的，看着也高级。我身高177厘米，坐前排头顶还有一拳多，后排腿部空间更是没话说，两拳多，坐着不挤。
后排座椅靠背角度还能调，坐着舒服，而且可以完全放平，后备厢空间能从平时的638升扩到1586升，能装不少东西，实用性挺高的。后排还有出风口和PM2.5过滤，小细节也考虑到了。
内饰看着也舒服，横着的设计，栗色胡桃配色，不少地方是皮的，加上纹理和镀铬，感觉挺高级的。方向盘四向可调，打孔手感也好。
中控那个14.6英寸的大屏幕是内饰的亮点，导航听歌看360全都有，还能连手机、语音控制，年轻人喜欢的功能基本都包括了。
说白了，传祺GS4 MAX在10万左右这个价位，给的配置、空间、动力油耗表现都挺均衡的，尤其是安全和智驾配置，挺超值的。样子好看，空间大，配置高，开着顺，养着也便宜，现在还有优惠。想买家用车，这台真可以去店里亲自感受一下。
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