江淮家新出的瑞风RF8 PHEV，这车直接就奔着别克GL8去了，一点不藏着掖着。
大家知道江淮瑞风嘛，特别干网约车和顺风车的师傅们，跟它打交道多，都知道这车皮实，耐用，能吃苦，毕竟天天跑，没两把刷子真撑不住。
不过这次的RF8 PHEV，感觉江淮是想换个活法儿，不是以前那种纯粹干活的车了，想往更高端那边靠靠。
这车一出来，很多人看了侧面，都觉得跟GL8长得挺像，特别是那个窗户边框的镀铬条，简直一个模子里刻出来的，所以有人叫它“国产版GL8”，这名儿挺形象的。
这次上市的RF8 PHEV，直接就出了两款配置，价格也定了，分别是21万9千9百和23万9千9百，这个价位，看得出来是要跟市场上的主流MPV掰掰手腕了。
这车外观上，前脸用了挺多亮闪闪的镀铬装饰，看着挺有气场，想做出那种商务豪华感的心思挺明显。
大灯上面那根贯穿的装饰条，一眼看过去，车头感觉一下就拉宽了，显得挺稳重的，LED日行灯亮起来挺精神的，大灯本身也是LED的，常用的自动大灯和转向辅助灯都有，配置上没掉链子。
侧面线条挺硬朗的，一道腰线从车头贯穿到车尾，感觉车身更修长了。
为了方便乘客上下车，原厂就给配了宽大的迎宾踏板，这个考虑挺周到的，虽然说实话，肯定会稍微影响一点车子的离地间隙，走烂路得小心点。
车身尺寸方面，这车真不是小个子，长有5215毫米，宽1895毫米，高1830毫米，轴距更是达到了3100毫米，这体型跟主流商务MPV比起来一点不逊色。
拉开车门往里看，内饰感觉跟外观那种商务范儿又有点不一样，用了双色搭配，摸到的地方很多都用真皮包起来了，一下子就把那种豪华感给提上来了。
整个座舱设计得有点环抱的感觉，坐进去不会觉得空旷，反而挺温馨的。
方向盘是四幅式的，握着舒服，上面的按键也清晰好用，操作起来挺顺手的，前面是块12.3英寸的全液晶仪表，显示信息挺全的。
中控位置竖着一块12.3英寸的悬浮大屏，屏幕分辨率挺高，用起来也流畅，导航、手机互联这些功能都有，科技感也在线。
座位布局是7座，但真正的精华在第二排，给的是两张独立的航空座椅，这个配置对于一台MPV来说太重要了，坐起来非常舒服，跟家里的沙发差不多，长途出行基本不会觉得累。
动力部分这车用的是插电式混动系统，简单说就是一台1.5T发动机配一个前置电机，发动机能输出163匹马力，扭矩255牛米。
电机更给力，最大功率有218匹马力，扭矩更是高达350牛米，变速箱是3挡的DHT。
这套系统开起来感觉相当平顺，动力储备也足，官方给的零百加速时间是7.3秒，对于这么大的MPV来说，这个加速能力相当出色了。
而且因为是插电混动，油耗表现那真是没得说，官方公布的WLTC综合油耗只有5.98升，这数字放在燃油MPV里简直是天方夜谭，太省了。
更让人高兴的是，它还能加92号汽油，这一点又进一步降低了后期的用车成本。
总的来看，瑞风RF8 PHEV这台车，江淮这次是真拿出看家本领了，从外观到内饰，从空间到配置，尤其是这套插电混动系统，产品力做到了一个相当高的水平。
作为一台自主品牌MPV，它在很多方面已经具备了跟合资竞品掰手腕的实力，而且20万出头的起售价，让它的性价比非常突出。
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