“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗

毫无疑问,我们身处一个空前繁荣的时代。物质的极大丰富、国力的极大增强,都表明这个国家正呈现出一种蓬勃向上的发展态势……这是《南方周末》在2003年新年献词中写下的一段话。回顾过去的20多年,我们不难发现,中国经济经历了翻天覆地的变化。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

20多年前,中国刚刚加入WTO,GDP总量仅为1.66万亿美元,人均GDP不到1300美元。而今天,中国已经成为全球第二大经济体,GDP总量突破17万亿美元,人均GDP超过1.2万美元。中国的汽车市场也经历了巨大的变革,从2003年的不足500万辆,到2022年突破2600万辆,成为全球最大的汽车市场。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

正是在这样一个大背景下,一汽丰田应运而生。一家是共和国长子,一家是传统汽车巨头,两者的强强联合,诞生了一个中国汽车界的巨无霸。在过去的20年里,一汽丰田扎根中国,不断推陈出新,为中国消费者带来了一款又一款经典车型。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

卡罗拉,这款家轿之王,以其优异的品质和性价比,成为了无数中国家庭的标配。霸道,则以其强大的通过性和可靠的品质,成为了越野爱好者心中的神车。RAV4开创了城市SUV的先河,亚洲龙则是TNGA架构下的首款车型。这些车型不仅为一汽丰田赢得了良好的口碑,也见证了中国汽车工业的发展历程。

20年来,一汽丰田累计产销突破1000万辆,上缴税金近3000亿元,为中国汽车产业链创造了80多万个就业岗位。这些数字的背后,是一汽丰田对中国市场的深耕细作,是其与中国消费者建立起的深厚感情。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

作为一个有着3个孩子的中年男人,我对家用车的需求可谓与日俱增。孩子们上学、家庭出游、探亲访友……这些场景都离不开一辆舒适、安全、空间大的家用车。然而,面对市场上众多的MPV车型,我总感觉差点意思。有的空间大,但操控一般;有的配置高,但价格也不便宜;有的外观时尚,但安全性能堪忧……

就在我一筹莫展之际,一汽丰田推出了全新的格瑞维亚。这款车一经推出,就引起了我的注意。作为丰田首款国产四驱MPV,格瑞维亚集多项新技术于一身,堪称MPV市场的颠覆者。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

格瑞维亚搭载了E-Four电子四驱系统。这套系统可以根据路况自动调节前后轮的驱动力分配,无论是湿滑路面、复杂弯道,还是郊区道路,都能轻松应对。更难能可贵的是,即便是四驱车型,格瑞维亚的油耗也控制得非常出色,百公里综合工况油耗仅为6.13L,比同级别的两驱车型还要省油。

格瑞维亚搭载了全新的智能车机系统。这套系统由一汽丰田与华为、腾讯等科技公司联合开发,配备高通骁龙8155芯片,算力比上一代提升了4倍。车载微信、智能语音交互、远途向导……这些黑科技,让格瑞维亚的智能化水平直追豪华品牌。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

作为一个经常开长途的人,我最关心的是格瑞维亚的舒适性。好在这方面,格瑞维亚也没有让我失望。它的二排座椅采用了航空座椅的设计,配备电动调节、通风、加热、按摩等功能,坐在上面,感觉比家里的沙发还要舒服。宽大的车内空间,灵活多变的座椅布局,让家人的每一次出行,都成为一次惬意的旅程。

当然,再多的优点,如果价格太高,也只能是可远观而不可亵玩。但格瑞维亚的价格却出乎意料的亲民。29.98万-38.98万,这样的价位,放在合资MPV里并不算高。但格瑞维亚却提供了很多万元级的配置,比如12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、数字钥匙等等,可以说是物超所值了。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾
“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

前些天,我专门去体验了一把格瑞维亚。坐进车里的第一感觉,就是宽敞。1995mm的车身宽度、3060mm的轴距,再加上得益于TNGA架构的低重心设计,坐在二排,感觉就像是在自家客厅里一样,腿部空间非常充裕。而且,格瑞维亚还提供7座、6座、5座、4座、3座等多种座椅布局,无论是平时上下班,还是周末全家出游,都能轻松应对。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

作为一款家用MPV,格瑞维亚的安全配置也非常到位。主动安全方面,它搭载了丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统,包括预碰撞安全系统、车道循迹辅助、自适应远光灯等在内的多项智能辅助功能,让驾驶更加安全、轻松。被动安全方面,格瑞维亚采用了GOA高强度车身设计,并配备了9个安全气囊,全方位保护全家人的安全。

在试驾过程中,我特意体验了一下格瑞维亚的四驱性能。在一段湿滑的上坡路面,格瑞维亚表现得非常稳定,没有出现任何打滑的情况。而在高速过弯时,它的车身姿态也控制得非常到位,基本感受不到侧倾。作为一款MPV,能有如此优异的操控表现,着实让我惊喜不已。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

试驾过后,我多方打听了一下格瑞维亚的口碑。大家普遍反映,格瑞维亚无论是动力、油耗,还是舒适性、智能配置,都让人非常满意。一位车主还告诉我,他全家五口去外地旅游,开着格瑞维亚走了1000多公里,一路上非常舒适,毫无疲惫感。

相比之下,格瑞维亚的一些竞品就相形见绌了。比如同为合资品牌的本田奥德赛,虽然空间也很大,但缺少四驱系统,在湿滑路面的通过性就比格瑞维亚差了一些。而国产的比亚迪宋MAX,智能配置方面就无法与格瑞维亚相提并论。至于大众迈特威,油耗和售价都比格瑞维亚高出不少。

总的来说,作为一款面向家庭的MPV,格瑞维亚可以说是全能选手。它集安全、舒适、智能、动力于一身,无论是日常家用,还是长途自驾,都能轻松胜任。29.98万-38.98万的价格,买到格瑞维亚这样一台移动的家,我觉得很值。

“长子”耐不住了!丰田首款家用四驱MPV上市,友商还有活路吗-有驾

如果你也是一位有多个孩子的中年男士,如果你也在为选择一款家用MPV而发愁,不妨考虑一下格瑞维亚。它或许就是你寻觅已久的完美座驾。对了,如果你觉得我的分享对你有帮助,欢迎点个赞,并在评论区留下你的看法,让我们一起探讨MPV选购的那些事儿。

0

全部评论 (0)

暂无评论