22万起售，号称“家庭出行终结者”？广汽传祺这波操作，是真香警告还是智商税？ 最近车圈炸开了锅，广汽传祺携手华为、宁德时代，重磅推出了号称“为家庭出行而生”的旗舰SUV——向往S9乾崑。 一时间，各种赞美之词铺天盖地，什么“一步到位的高端配置”、“重新定义家庭用车标准”等等。
但仔细一看，22.99万—25.99万元的售价，加上全系标配的华为乾崑辅助驾驶、宁德时代电池、智电四驱技术，这真的是“闭眼入”的节奏吗？还是又一个“堆料”营销的陷阱？ 先说说这“三大件”。华为乾崑智驾ADS 4 Max听起来很牛，什么192线激光雷达、3个4D毫米波雷达，加起来29个感知单元。 官方宣传能实现“车位到车位无断点辅助驾驶”，还能在“鬼探头”、“雨雾天气”等极端情况下“及时避险”。但问题是，实际体验真有这么神？要知道，自动驾驶技术再先进，也只是辅助，真要完全依赖，怕是离“翻车”不远了。
再看宁德时代电池。 44.5度电，CLTC纯电续航252km，号称“华系插混SUV里最长的”。但结合现在动辄五六百公里的新能源车续航，这252km真的够用吗？别忘了，这还是在理想状态下的数据，实际使用中，打个八折都算好的。
而且，所谓的“1200公里综合续航”，还得靠烧油来实现，这跟直接买辆燃油车有啥区别？ 还有这“智电四驱”，听起来好像很厉害，能提升车辆的“通过性、稳定性、安全性”。但对于绝大多数家庭用户来说，一年能有几次真正用到四驱的机会？上下班代步、周末郊游，两驱车完全够用。 为了一个可能一年都用不上的功能，多花几万块钱，真的值吗？ 当然，向往S9在安全方面确实下了一番功夫。
什么“潜艇耐压舱结构”、“七环笼式盾甲”设计，听起来就很硬核。 而且，据说还投入了超1000台测试车辆，累计测试里程超1300万公里。
但安全这种东西，不是靠宣传出来的，而是要经过实际碰撞测试的检验。 内饰方面，向往S9也堆了不少料。
什么北美黑胡桃实木饰板、Nappa真皮座椅、SPA级按摩功能等等，营造出一种“低调轻奢”的氛围。 但问题是，这些配置真的能提升家庭出行的幸福感吗？还是只是为了满足一部分人的虚荣心？ 更别提现在车企惯用的“母婴级健康座舱”的概念了。
控制VOC排放、智能新风系统，好像不提这些，车就卖不出去了一样。 说实话，向往S9的出现，确实给20多万级别的SUV市场带来了一些新的选择。
但它是否真的能成为“家庭出行终结者”，还有待市场的检验。 毕竟，对于大多数家庭来说，买车不仅仅是看配置，还要考虑价格、实用性、可靠性等多种因素。
所以，广汽传祺这波操作，到底是真香警告，还是智商税？ 一味的堆砌配置，真的能打动消费者吗？我认为，对于家庭用车来说，实用性才是最重要的。 空间要大、油耗要低、维修保养要方便，这些才是实实在在的需求。
如果只是一味的追求高端配置，而忽略了实用性，最终只会适得其反。 而且，现在新能源车市场的竞争越来越激烈，各大品牌都在推出自己的明星产品。
向往S9想要在竞争中脱颖而出，除了要有过硬的产品力，还要有合理的定价和精准的市场定位。 如果只是靠“堆料”来吸引眼球，恐怕很难走得长远。
那么，你觉得广汽传祺向往S9乾崑，会成为爆款吗？它能否真正满足家庭用户的需求？欢迎在评论区留下你的看法。
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