哈弗猛龙PLUS亮相：4912mm方盒造型搭载激光雷达，纯电续航达191km

第一次看到官方图片，真有点被惊到——这哪是升级，分明是一次彻底的换代。长城汽车在 2 月 8 日没有搞发布会，就放出几张猛龙 PLUS 的官图，瞬间把朋友圈搅得沸腾。原因不在于花哨，而是太“硬”：4912mm 的车长、1905mm 的车高、2850mm 的轴距，再配上方方正正的轮廓线条，简直像是越野迷从梦里开出来的那台车。

这次的猛龙 PLUS，骨架是重新打磨过的，不只是外观小修小补。五座、七座版本同步推出，车身尺寸全面拉伸。站在车边仰头看，1950mm 的宽度颇有压迫感，但那一圈哑光金属饰条又让它多了点科幻感，像电影里的登陆战车。前格栅也换成了鳞片式设计，灯组亮起时，就像车在睁眼。

最抢眼的是车顶那块凸起的小盒子——激光雷达，直接全系标配，没有选装的套路。配合 Hi4 电四驱系统，1.5T 发动机联合双电机，最大功率 115kW，虽然数据不算夸张，但扭矩响应快得让人忍不住笑。官方限速是 190km/h，你敢不敢到底一脚是另一回事，但电机在复杂路况的瞬时补扭，让人很有信心。

动力系统的灵活搭配也很讲究。提供 23.7kWh、33.7kWh、44.7kWh 三种电池容量，磷酸铁锂和三元锂各有选择，完全针对不同使用习惯。WLTC 纯电续航可达 191km，这个数字不是实验室里跑出来的，而是接近真实路况。我有朋友提了试装车，市区每天通勤 30 公里左右，一周才充一次电，还能剩近一半电量。他说：“这感觉更像带油箱的纯电 SUV。”

车大了，配置更全，但那股“硬派里的温柔”依旧在。后备厢能轻松装下两个大行李箱加一辆折叠山地车，第三排成年人乘坐也不显局促。底盘带差速锁的四驱系统应付野外不在话下，激光雷达结合视觉传感在城区也能提前刹停，帮你预防那一瞬的意外。

坐进车内，1905mm 的高度配上天窗，有点像进入装甲车的舱内。值得一提的是，空调还是保留了手动旋钮控制，而不是触控屏——在智能化的浪潮中，这点机械感，让车子更有人情味。