最近，一位粉丝私信我吐槽自家小姨子的卖车经历，瞬间戳中了不少网友的好奇心。
事情是这样的：小姨子有辆2018年中配凯美瑞，当年落地近20万，开了6年只跑了5万多公里，全程4S店保养，没出过事故，就车身上有点小刮痕。
现在她想卖7万，结果身边朋友分成两派——有人说“这价太低了，凯美瑞保值着呢”，也有人吐槽“6年的车还想卖7万？
想钱想疯了吧！
”
先别急着站队！
咱用数据说话。
参考二手车市场行情，2018款凯美瑞的2.0L版本，车况类似的普遍报价在7万 - 10万之间，具体看配置和里程。
比如一辆同年份2.0L豪华版，里程8万公里、带真皮座椅和自适应巡航的，能卖到7.98万；而另一辆同款车，里程仅2.2万公里、全程4S保养的，标价甚至接近10万。
反观小姨子这辆车，5万公里比市场平均里程更低，全程4S店保养的记录更是加分项，7万的定价其实“保守了”！
但为啥有人觉得贵？
关键在“中配”和“排量”。
凯美瑞分2.0L和2.5L版本，2.5L动力更强、配置更高，二手车能多卖1万 - 2万。
小姨子的车如果是2.0L中配，7万算合理；如果是2.5L豪华版，这价反而亏了！
再说，车身小刮痕虽不影响安全，但买家砍价时绝对会拿这点压价。
我建议她先花500块做个抛光修复，把卖相提上去，价格至少能多谈3000块！
更深一层看，凯美瑞的保值率确实抗打，但卖车时机也重要。
今年二手车市场受新车降价冲击，日系车行情不如往年火爆。
不过，像凯美瑞这种“省油耐造”的家用车，依然是新手司机和家庭用户的首选，尤其车况好的根本不愁卖！
所以，小姨子不妨把卖车信息挂到专业平台，标价7.5万留出砍价空间，大概率能快速出手。
说到底，卖车不是“一口价定生死”，而是门技术活！
车况、配置、市场趋势，甚至“车身颜值”都能影响最终成交价。
小姨子这辆凯美瑞，7万到底是亏是赚？
欢迎懂行的老铁在评论区支招！
如果你也经历过卖车砍价的血泪史，或者正纠结买新车还是二手车，赶紧点个关注，下一期咱们聊聊“如何避开二手车坑人套路”！
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