“小号N9”？全新腾势N8谍照曝光，三电机+空悬+激光雷达

看到谍照第一眼，我就想说一句话。

这哪是换代啊！

简直就是换了个车！跟现款那个明显是唐改的N8，压根儿不是一个路子。虽然贴了厚厚的伪装，但我这老眼还是能看出来，这新N8绝对是按N9的设计语言来的。这帮车企现在都流行大小通吃，啥车都整个“大号”“小号”，就怕你找不到合适的尺寸似的。那前脸分体式大灯、侧身隐藏门把手，还有车顶那个显眼的激光雷达...

激光雷达！

老实说，这配置给我整懵了。现在的中型SUV都往高端化方向冲，N8这是要加入智驾军备竞赛啊。瞧那车顶的激光雷达位置，估计是要搭载比亚迪那套“天神之眼B”驾驶辅助系统。 在堵车地狱的一线城市，有这玩意儿真不是说着玩的，能少掉几根头发。

尺寸这块，现款N8已经4949mm长了，算是中大型SUV。但这全新的N8明显要更壮实，从C柱后面的窗户就能看出，这第三排和尾箱空间肯定比现款大不少。 这么一对比，我猜新N8可能会冲着5米出头的尺寸去，卡在N9（5258mm）下面一点。

内饰嘛...谍照没拍到，但八成也是N9同款思路。悬浮中控屏、全液晶仪表盘、副驾娱乐屏，这些数字座舱的标配肯定都得有。三排座椅也是必须的，不然怎么跟理想L8、问界M8们卷？第二排航空座椅、悬顶大屏，这些都不会少。

说到动力，那必然是照搬N9那套2.0T三电机插混系统啊。发动机152kW，三电机总输出680kW（相当于925马力！），纯电续航200多公里。我去，这火箭一样的动力放N9上已经够猛了，放到更轻的N8上，起步怕是要把我这老腰给闪了！ 悬架方面，多半也是空气悬架+后轮转向的配置，这驾驶质感肯定比老款不知道高到哪里去了。

价格么...N9现在卖38.98-44.98万，那这N8肯定要便宜点，我猜是35-40万区间。_这个价位正好对标理想L8（32.18-37.98万）和问界M8（33.98-42.98万）这些“卷王”。_看起来腾势是要在这个级别来场硬碰硬了

唉，不过话又说回来...

这阵仗，总让我想起当年的华为手机。一个Mate系列，一个P系列，大号小号全都有，就怕你没得选。现在造车新势力也玩起这招儿，什么L8/L9、M7/M8/M9、N8/N9的，乍一看挺好，选择多了，但说到底还是互相内卷呗！

前段时间朋友选新能源SUV，我陪他看了一圈，眼都看花了。 “猴哥，这车跟那车到底差在哪？尺寸差那么一点点值得多花5万吗？” 这种问题我现在都回答不上来了...毕竟差那么一点点的N8和N9，连个屁股上的尾灯都长得差不多！

好奇的是，你们对这种“大小号车型”战略怎么看？是真的精准满足不同需求，还是过度细分浪费资源？留言告诉我吧！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌