大众和江淮合资定了？电动车ID系列线路图曝光！

大众在PQ平台推出MQB的Polo之外，还有更多大动作。备受期待的ID系列即将成为现实，该系列即将进入量产阶段。

大众汽车的I.D系列概念车最初于2016年面世，是大众专为电动汽车市场打造的概念车系列。仅仅一年的时间里，大众便推出了三款不同的概念车型，包括ID、ID BUZZ和ID Cross。大众并不满足于仅仅停留在设计层面，而是希望将这些概念车变为现实。

根据公开的一张路线规划图，我们可以清晰地看到大众为ID系列车型制定了详细的时间规划。最早在2019年，基于ID概念车打造的量产车型便将在欧洲市场亮相。紧接着，ID Cross、ID BUZZ以及两款全新车型ID Louge和ID ARROe也将在未来的几年内相继问世，这一进程将在2022年之前完成。

ID Cross、ID Louge和ID AEROe，即SUV、MPV和小跑车，即将进入中国。大众与江淮的合资正是为了生产这三款车型而建立。根据这三款车的定位以及工厂布局，预计它们的定价将相当亲民。若能够达成概念车所承诺的170马力和400-600公里续航，以实惠的价格实现，那么大众MEB平台的市场前景定将备受期待。大众与江淮的合作有望通过这几款车型为中国市场带来全新的驾驶体验。

大众急于推出电动车型，可能与其历史上的排放门事件有关。除了面临巨额罚款，大众还面临在特定时间内推出符合零排放要求的电动车型的压力。在加利福尼亚州，大众需在2019年前推出三款电动车型，其中ID系列将成为重要力量，而e-Golf则是其中的代表之一。

电动车似乎有些遥远，缺乏刺激感。那么，让我们关注三厢Polo的最新动态。新一代车型车身显著增大，大众是否会将再次引进国内呢？是否还记得令人印象深刻的劲情和劲取？

在国内市场，Polo曾推出过三厢版车型以迎合消费者喜好。但随着消费者对两厢车的接受度逐渐提高，从2012款开始，Polo的国内版本开始与欧洲版本接轨，不再推出特供的三厢版。然而，在巴西市场，随着第六代Polo的推出，一款被称为Virtus的三厢版车型也随之亮相。大众希望通过利用MQB平台打造的Polo，在巴西的小型车及紧凑级市场增强竞争力。

这款车型是否将进军中国市场，目前尚无法确定。然而，早前的三厢Polo可以说是成功在少数车型中实现了尾部的协调设计。

此外，Polo竟然还有R版本吗？

对于有关Polo GTI的传言，我深感抱歉，这仅仅是国外设计室所制作的渲染图而已。然而，考虑到Polo GTI确实存在，2.0T发动机200马力的表现并非其巅峰。回溯至2012年，Polo推出的Polo R WRC概念车便搭载了与高尔夫GTI相同的220马力2.0T发动机。因此，从这一角度看，Polo或许有潜力挑战平民超跑GK5的地位。