10月14日，马自达官方公布了2025日本移动出行展的参展阵容，亮点车型包括专注未来技术与愿景的全新概念车Vision Model、新一代欧规马自达CX-5、手动驾驶功能的马自达CX-30 SeDV福祉车、马自达SPIRIT RACING RS Future概念车等。此外，马自达在日本市场销售的CX-60和CX-80也将亮相此次展会。据悉，此次日本移动出行展将于10月29日揭幕。
马自达Vision Model概念车：融合创新科技与环保理念
马自达此次车展以“驾驶乐趣给地球带来微笑”为主题，而Vision Model概念车正是这一理念的传递者。据官方消息，这款愿景车型强调环保技术，搭载了特殊的二氧化碳捕集功能。从预告图中可以看出，Vision Model整体造型为四门轿跑，流线型溜背设计格外亮眼，且车顶采用全景天幕设计，一直延展至车尾。值得一提的是，该车配备了电子外后视镜，进一步提升科技感。
全新一代马自达CX-5：设计焕新、性能升级
本届展会上，马自达还将展出今年7月在欧洲发布的新一代欧规马自达CX-5。作为换代车型，新车不仅在外观和内饰上进行了全新优化，车身尺寸也有所增加。新车首发时将搭载e-SKYACTIV G 2.5发动机，并配备轻度混合动力系统；而使用SKYACTIV-Z发动机的混动版本预计会在2027年亮相。根据规划，新一代CX-5将在2025年底登陆欧洲市场。
回顾外观，新款CX-5采用了马自达的最新设计语言，重新打造中网、前包围等细节元素。配备大尺寸的进气格栅和纤细的前大灯，整体显得更加犀利。外后视镜、轮眉及轮辋等部分也采用黑化处理，车尾扰流板配合双边共两出排气系统，尽显运动风格。此外，尾门中间的“MAZDA”英文车标也与品牌高级感相呼应。
车辆的尺寸方面，新一代马自达CX-5的车身长、宽、高分别为4690毫米、1860毫米和1695毫米。与国内现售款相比，这款车型在车身规格上略显宽大。内饰则以简约为主，中控区域基本摒弃了传统的物理按键，并加入悬浮式中控屏和三辐式方向盘，同时对驾驶辅助功能进行了升级。欧洲版本预计将提供四种配置选项，具体细节尚需等待官方发布。
性能方面，新CX-5欧规版将配备e-SKYACTIV G 2.5发动机，最大功率104千瓦，峰值扭矩达到238牛·米，与6速自动变速箱搭配使用。而未来的SKYACTIV-Z混动版本，则预计在2027年登场。
马自达CX-30 SeDV福祉车：贴心设计，为特殊群体服务
马自达CX-30 SeDV是一款专门为下肢残疾用户设计的福祉车型，用心打造了便捷的手动驾驶设备。车辆基于普通版CX-30升级而来，外观未作明显改动，但在驾驶侧设有对开门设计，方便残疾用户上下车以及折叠轮椅。驾驶位旁还配备了一块可折叠的转移座垫，既不会干扰驾驶操作，也不会影响安全气囊功能。
在驾驶体验方面，这款福祉车支持普通驾驶与手动驾驶形式的切换。手动驾驶功能大幅简化了操作难度，例如通过方向盘的环状油门即可完成加速，环状油门自带阶梯反作用力，确保驾驶过程中的精细操作。而拉杆制动装置设计在驾驶者左侧，使用者可以通过手掌按压实现更为平稳的制动。制动杆还有支撑板设计，方便用户掌握精准刹车。这些设计都展现了马自达对特殊需求群体的关爱与细致关注。
需要注意的是，新车的右侧驾驶位对开门设计，这也使得使用者能够更轻松收纳轮椅、上下车。此外，刹车支撑板和转移座垫板设计更加人性化，能够为用户提供细致入微的帮助。
马自达CX-30系列：中日市场配置各有不同
马自达CX-30在日本本地的售价为277.2万至341万日元（折合人民币约13万元至16万元）。车型配置方面，日本市场提供SKYACTIV-G 2.0汽油发动机（20S）及SKYACTIV-D 1.8柴油发动机（XD），均匹配6速自动变速箱，并可选四驱系统。相比之下，中国市场的CX-30价格区间为9.99万至13.99万元，搭载2.0升自然吸气发动机，拥有6速手动变速箱与6速手自一体变速箱版本可选。
更多精彩亮相：展示性能与未来技术
此外，马自达SPIRIT RACING RS Future概念车也将在性能区的下一代燃料汽车展区展出。同时，日本市场在售的马自达CX-60与CX-80也将在公共道路试驾活动中亮相，吸引更多消费者关注马自达的全新力作。有关马自达新品的更多动态，敬请期待2025日本移动出行展带来的后续报道。
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