全线飘红！5月燃油SUV销量榜出炉，途观L夺冠星越L居前三

全线飘红！5月燃油SUV销量榜出炉，途观L夺冠星越L居前三

途观L刚登顶就被曝数据争议！实测销量反超本田CR-V，第三名星越L暗藏玄机。最新周榜揭晓的燃油SUV市场，合资与自主品牌上演贴身肉搏战。

冠军争夺暗流涌动

大众途观L以5001辆的成绩摘得周销量桂冠，其终端优惠突破4万元的消息不胫而走。但消费者实测反馈显示，部分4S店存在强制装潢费现象，实际落地价与宣传存在偏差。本田CR-V以75辆的微弱差距屈居第二，混动车型产能转移导致燃油版供应吃紧，经销商库存深度已降至0.8个月。

吉利星越L作为前十名中唯一的自主品牌，凭借2843辆销量守住季军位置。其搭载的2.0T发动机与沃尔沃技术背书形成差异化优势，但车机系统卡顿投诉量较上月增长23%。长安CS75意外跌出前五，终端让利收缩导致客户流失，部分区域出现展车被抢购现象。

市场格局裂变明显

丰田RAV4荣放以2715辆逆袭至第四位，经销商暗降幅度达2.8万元，老款清库价下探至14.98万元起。探岳与途岳形成南北大众双车夹击，合计贡献4129辆销量，但双离合变速箱投诉量占据总投诉量的37%。奥迪Q5L以2269辆成为豪华品牌独苗，入门版实际成交价跌破33万元，引发老车主集体维权。

奔驰GLC与宝马X3的周销量均未突破千辆，芯片短缺导致交付周期延长至3个月。二线豪华阵营中，凯迪拉克XT5仅售出589辆，经销商开始执行员工内购价策略。日系阵营的威兰达与皓影表现稳健，但混动车型占比已提升至42%，预示燃油车战略收缩。

豪华阵营遭遇寒流

宝马X5的周销量定格在796辆，平行进口车价格倒挂导致中规版滞销。奥迪Q3与宝马X1这对入门级竞品，合计销量不足1700辆，库存系数攀升至2.1的警戒线。雷克萨斯NX系列更是跌出前50，加价神话彻底破灭。

自主高端车型显现突围迹象，红旗HS5以2013辆稳居第16位，公务车采购订单占比达28%。捷途旅行者凭借硬派造型斩获1887辆，但油耗实测数据比官标高出19%引发争议。瑞虎9作为奇瑞新旗舰，终端让利1.5万元后销量突破1500辆，其搭载的鲲鹏动力系统投诉率为同级别最低。

存量市场竞争白热化

哈弗H6以2099辆守住自主燃油车最后阵地，但新能源转型迟缓导致市场份额持续流失。日产逍客凭借经典款清库重回榜单，9.98万元起售价击穿合资SUV价格底线。传祺GS3与捷达VS5组成10万元级攻防战线，前者年轻化设计吸引85后家庭用户，后者德系口碑仍在三四线城市奏效。

中型SUV市场呈现冰火两重天，汉兰达周销1474辆背后是3万元终端优惠，皇冠陆放则因产能调整暂停接单。美系阵营的昂科威PLUS降价4.5万元后销量回暖，但变速箱顿挫问题在车质网投诉榜上升至第三位。马自达CX-5等日系边缘车型已彻底退出主流竞争。