不少家庭选购SUV时，常会陷入七座的误区，看似座位数量多，实际第三排空间局促，日常使用率并不高。大五座反而能把空间全部给到乘客与储物，兼顾长途出行、全家出游的各类场景。一台全新的国产旗舰SUV完成极寒环境考验，它就是星越L PLUS，新车预计于今年下半年正式上市。
吉利放出冬季测试相关视频，油电混动版伪装测试车奔赴零下50℃的极端环境，实现冷启动一次成功，同时完成雪地动态测试，验证车辆在低温环境下动力输出、底盘操控的稳定性，对于北方用户而言，这组测试成绩具备很高的参考价值。
外观层面，星越L PLUS延续家族成熟的设计语言，巨大直瀑式进气格栅占据车头视觉重心，格栅与前保险杠位置大量运用镀铬饰件，烘托整车豪华气场。谍照以及申报图都可以看到，新车配备激光雷达硬件，意味着驾驶辅助系统规格相比现款车型有所提升，有希望落地城区导航辅助等高阶智驾功能，摆脱传统燃油车智能化偏弱的短板。
车身侧面线条沉稳舒展，原厂行李架、传统样式车门把手，搭配侧窗边缘、后视镜底部、侧裙的镀铬装饰，层次感进一步加强。车辆长宽高为4955×1960×1769mm，轴距达到2900mm，坚持5门5座布局，没有强行增加座椅，把尺寸优势全部留给座舱空间。轮圈提供20英寸、21英寸两种规格可选，其中包含偏向豪华风格的“大饼”轮圈，满足不同用户审美需求。车尾配备辨识度很高的贯穿式尾灯，整体线条相比老款更加圆润，大面积镀铬装饰继续强化豪华氛围。目前官方暂未公开内饰实拍，座舱配置还需要等待后续官方披露。
动力上星越L PLUS提供纯燃油、油电混动两套方案。纯燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，最高车速210km/h，百公里油耗处于7.97‑8.15L/100km区间。油电混动版本搭载2.0T混动专用发动机，匹配3DHT混动专用变速箱，发动机最大功率160kW，最高车速190km/h，主打更低的用车油耗，适合看重经济性，又没有家用充电桩的消费者。
如今中型SUV市场竞争白热化，合资车型配置保守，部分新能源车型又存在补能焦虑。星越L PLUS兼顾燃油、混动两套路线，大空间、高阶智驾硬件、极寒环境可靠性全部拉满，它的到来，无疑会搅动整个家用SUV市场的格局。
