大家好，这期分享的是《开完名爵3后，再换本田飞度，车主：开过后，想说四个字》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“操控之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“豪车中的销量王”宝马5系，颇受90后年轻人所青睐。随着好车不约而同地接踵而至，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如飞度。
本田飞度是本田重金研发打造的一款小型车，充分发挥它水平极高的动力系统，把买车者追求速度与激情的要求当作主要任务，因此，购车者对本田飞度称赞有加。时光悄然逝去，各个车友对车的要求肯定更高，变向手感、油门反应等等不全面发展迟早要被市场淘汰。
今天分享的嘉宾是老司机小赵，他之前开了4年的名爵3，最近又花11万拿下本田飞度，本田飞度已让他开了4个月，行驶也达到了9600公里，他作为驾驶者，说两辆车有很大的差距。本田飞度真值得入手吗？和名爵3相较是否有足够的竞争力？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
我不得不提本田飞度的外观，我个人比较满意，良好的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。单从外观上看，名爵3的确比不过本田飞度。外观是我不得不提的一大特色，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，绚丽夺目的尾灯让本田飞度看上去像一个精神小伙。名爵3和本田飞度各具特色，我更青睐本田飞度。
值得注意的是，本田飞度在内饰做工方面仍旧有待提高。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，车门内衬包裹及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说心里话，本田飞度的内饰还是比不过名爵3。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车我提的是“本田飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版”，本田飞度装备了1.5自然吸气发动机，最大马力高达131Ps匹。本田飞度配备无级变速变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜特别小。0到100公里加速时间为12秒，相较于名爵3而言难分胜负。
空间可不是它的长处，本田飞度的车身数据并无太大闪光点。通过个人实质乘坐感受上看，179cm的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。最后排满座的状况下会比较拥挤。第一排乘坐腿部空间良好，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过本田飞度却有格外不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音体系表现优越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。本田飞度在整体乘坐感受上，的确不如名爵3。
从油耗数据上看，在已过磨合期的情况下，实际测得本田飞度的综合油耗为6.8L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是8.8L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.7L上下。对我来说，本田飞度油耗表现足以让我满意。
我想说的是，我对本田飞度还是相当满意的，特别是整车线条和尾部的造型。纵使两车的层次和价格差不多，但我仍选择放弃名爵3而提了本田飞度。现在越来越多的人在开本田飞度，销量是实力的象征，对照了两款车之后，我想说四个字：从未后悔！
综上，既然本田飞度可以在激烈的竞争的生存，不可能仅凭其动力，油耗方面也有着杰出表现，均能满足购车群体的需求。其中核心车型“本田飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版”，厂商指导价仅有9.38万，在配置上，装备了ABS防抱死体系、倒车摄像头、电动折叠后视镜功效等实用配置。比起对手同车型，性价比颇为杰出。对于这一款能力卓越的本田飞度，各位都有什么见解呢？
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