入冬之后，不少新能源厢货司机都会遇到同一个难题：车辆续航明显下降，原本满电能跑的里程，打了折扣，送货途中心里总不踏实。其实低温影响电池属于正常现象，掌握用车习惯，就能缓解续航衰减问题。
首先要理解原理，动力电池活性受温度影响大，气温降低，可用容量下降，加上暖风空调耗电量大，双重消耗，直接减少行驶里程。很多师傅习惯上车就开最大暖风，电量消耗速度会明显加快。日常可以优先使用座椅加热，温度调低一些，减少电能消耗。
装货和行车习惯同样重要。货物不要超载，超载不仅违法，还会增加电机负荷，加快耗电。起步不要猛踩电门，城市道路频繁启停，平稳加速能节省电量，提前预判路况，少急刹，利用车辆动能回收系统，回收部分电量。
充电方面也有小技巧。尽量在白天温度较高的时候补电，不要等电量完全耗尽再充电，剩余 20% 左右就可以充电。长时间停放车辆，保持电池电量在 40%-60% 区间，不要满电长期停放，保护电池寿命。出车前有条件可以提前预热电池，很多新款新能源厢货支持电池预热功能，提升低温续航。
路线规划需要更细致。提前查看沿途充电站位置，避开拥堵路段，堵车持续耗电。接单的时候合理规划配送顺序，减少绕路。出车前检查轮胎胎压，胎压不足会增加行驶阻力，无形增加耗电。
同时要理性看待续航衰减，电池会随使用年限出现正常损耗，购车时重点了解电池质保政策。日常做好电池维护，定期到服务站检测。冬季开新能源厢货，不用过度焦虑续航，改变用车习惯，做好提前规划，依旧可以稳定完成城配订单
