全新2026款日产奇骏亮相，智能四驱+5.5L油耗+周末越野两不误

13.5万就能拿下合资智能四驱SUV？2026款日产奇骏携5.5L油耗亮相，彻底告别三缸机、大幅降价，却仍被质疑“油耗虚标”“配置缩水”。这款曾深陷争议的SUV，如今真能靠务实产品力翻身，站稳10-15万家用SUV赛道吗？今天就拆穿营销迷雾，给你最真实的测评。

2026款奇骏指导价9.78-19.70万，终端优惠后四驱版低至13.5万，对比前两年车型价格大幅下探，意图靠合资口碑抢占国产SUV市场。同价位对比比亚迪宋Pro DM-i、哈弗大狗，它以2.0L四缸+智能四驱立足，动力平稳，却不及宋Pro DM-i插混省油、无绿牌优势，也不如哈弗大狗配置丰富，12万级甚至缺失全景影像和L2智驾。

它采用分体式头灯和悬浮车顶，内饰以硬塑料为主，质感偏工业风，好在2706mm轴距带来充裕空间，后排腿部超两拳、地台纯平，后备箱能轻松容纳露营装备和婴儿车，家庭出行十分便捷。动力响应平缓，CVT变速箱市区通勤平顺，但高速超车有延迟，底盘偏硬，过减速带颠簸明显，高速风噪、胎噪突出，不过智能四驱一键切换地形，周末轻度越野完全够用。

车机基础功能够用，但响应较慢，嘈杂环境下语音识别易误判，L2级智驾跑高速能减轻疲劳，复杂路况需随时接管。近光灯范围窄，跑夜路需频繁切换远光，内饰硬塑料过多，注重质感的用户会失望；北方用户反映冬季冷启动需3-5分钟暖机，低温下动力效率下降。

它最适配家庭用户和都市通勤者，NASA零重力座椅长途不累，5.5L仅为最优工况油耗，实测市区8.2L、高速6.1L，全年用车成本约1.2-1.5万元。日产品牌口碑稳定，老款核心部件故障率低，三年保值率58%-62%，但CVT变速箱长期使用可能出现顿挫，维修成本不低。

对比日产逍客，它空间更大、有智能四驱，适合有家庭和轻度越野需求的人，取舍在于配置简约、价格略高；对比核心竞品，合资耐用性和智能四驱是优势，油耗和配置是短板，同预算也可考虑配置更全的吉利星越L。

2026款奇骏没有绝对优势，却是精准定位务实人群的SUV——合资耐用性、智能四驱、可控油耗，适配看重稳定性、有轻度越野需求，且能接受配置简约的你。若追求高配置、低油耗，同价位国产SUV更合适；若偏爱合资品质、务实实用，它值得考量。买车无最优解，只有最适配，建议到店试驾变速箱和四驱表现，再做决定。