凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统体验

凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统体验

Super Cruise，这款通用汽车旗下的智能驾驶系统，拥有“超级辅助驾驶系统”的中文名。起初，它仅在ct6 40t版本高配车型上搭载，售价高达80万。然而，近年来，这一被誉为安全行驶8000多万公里的驾驶辅助系统已开始逐步扩展至更多车型，如ct5铂金版、CT6以及纯电SUV——LYRIQ锐歌等，让更多车友有机会体验这一智能驾驶系统的魅力。

通用汽车最新消息显示，其Super Cruise超级智能驾驶系统将通过OTA形式，为包括凯雷德、CT4、CT5、CT6、雪佛兰索罗德、GMC HUMMER EV皮卡以及GMC SIERRA等6款2022款车型进行升级，新增的功能包括在拖车时使用自动驾驶、自动变更车道、增强导航显示等。

此次体验的CT6领先巡航型虽非2022款车型，搭载的Super Cruise为上一代系统，未能体验自动变更车道等最新功能。然而，让我们一同探究Super Cruise超级智能驾驶系统的实际表现。

体验当日，天气状况为晴，温度22度，无风。在自动空调设置为23度的环境中，驾驶里程42公里，全程位于高速公路。油耗为6.1。接下来，我们将详细介绍Super Cruise超级驾驶系统的使用步骤及体验感受。

启动Super Cruise超级辅助驾驶系统的第一步是激活ACC功能。只需按下方向盘左侧最右侧的ACC按钮，便可启动自适应巡航功能。随后，按下上方的“RES-”按钮，即可将当前车速设定为巡航速度。在ACC功能运行期间，您还可以通过“RES+”和“RES-”按钮轻松调整行驶时速。

启动第二步，激活超级辅助驾驶系统。

当自适应巡航控制（ACC）启动后，在凯迪拉克Super Cruise支持的路段上，仪表盘时速表右上方会出现一个白色的方向盘标志。此时，只需按下Super Cruise的启动按钮，方向盘上方会亮起绿色灯带，仪表盘上Super Cruise的标志也会变为绿色。随后，车道保持功能将自动开启，Super Cruise系统将开始接管车辆。这一系列的操作让人感受到科技带来的便捷与安心。

一、平稳驾驶体验

在体验凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统时，其表现如同经验丰富的老司机一般稳重。车辆始终在车道内平稳行驶，无论直行还是转弯，都能自动纠正方向并保持中间位置，行驶轨迹十分稳健。

二、灵活调整跟车距离

凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统的跟车距离可根据实际需要进行“近、中、远”三档调节。当行驶在同车道，前方车辆速度较慢时，SC系统会自动进行刹车操作，以保持预设的安全距离。刹车时的感觉类似于电车的动能回收，力度适中偏轻。而在有其他车辆插入导致距离骤近时，刹车力度会明显增强，提供如同撞击般的保护，确保行车安全，同时也可能让乘车人轻微点头。这一智能系统为驾驶者带来了更为便捷安全的驾驶体验。

三、脱手检测功能

在方向盘的两侧，该系统配备了先进的离手检测传感器，这些传感器能够智能感知驾驶员是否真正握住方向盘，有效防止因驾驶员操作不当而引发的安全事故，确保行车安全无忧。这一功能大大增强了驾驶辅助系统的安全性和可靠性。

四、DMS驾驶员状态监测系统体验

在方向盘上方配备的摄像头，即为DMS驾驶员状态监测系统。该系统采用渐进式警示方式，在驾驶员出现疲劳、分心等异常状态时，通过视觉、听觉以及座椅震动等多重提醒，确保驾驶员及时接管车辆，保障行车安全。当驾驶员手挡摄像头超过3秒时，系统会开始闪烁蓝色灯带提醒，一旦恢复则灯带转为绿色。若持续遮挡摄像头，系统会自动启动停车机制，因为无法持续监测路况及驾驶状态。同时，安吉星会致电关心驾驶员状况，提供必要的帮助与支持。

五、车道变换体验

凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统在当前阶段并不具备自动变道功能。当驾驶者产生变道需求时，需手动转动方向盘，系统则会进行蓝色的等待闪烁提示。完成变道后，系统会有相应的绿色提示。由于该系统已启用车道居中功能，因此在人工接管方向盘之前，方向盘的触感会稍显紧绷，需要驾驶者稍微用力以向系统发出操作指令。整个变道过程，系统为驾驶者提供了便捷而安全的辅助驾驶体验。

六、令人惊喜的能耗表现

在凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统的体验中，全程往返42.4公里，油耗仅为6.1升。即使在红绿灯处掉头行驶，油耗表现依然出色。如果继续行驶超过100公里，油耗将接近5升。美系车早已摆脱了“油老虎”的称号。

然而，在体验过程中也遇到了一些小问题。首先，当车辆行驶在靠近出口的车道时，系统会自动闪烁红灯并发出警示音，有时会随机退出系统。而在最内侧车道行驶时，临近出口时却不会自动退出。其次，对于其他车辆变道插入到同行车道的情况，系统无法及时识别，只有在前方车辆摆正后才会进行识别，这可能导致近距离插入的车辆突然出现在前方，系统紧急制动。值得注意的是，这是目前智能驾驶系统的通病，并非Super Cruise独有。

Super Cruise在车辆稀少、路况良好的路段表现尤为出色，能够大大减轻驾驶员的疲劳。然而，它严重依赖于高精地图，而高精地图的更新频率仅为每年四次，可能导致实际路况与地图数据存在不一致的情况。因此，驾驶员在驾驶过程中仍需保持警惕，及时应对突发状况。总体而言，Super Cruise为驾驶员提供了便捷安全的驾驶体验。