2025合资SUV保值率排行，燃油车完胜日德系霸榜

三年一过，腰缠万贯的新能源大佬们瞬间“掉肉”。 极氪Eletre？ 52.25%已算争气；别克E5？ 51.6%撑场子？ 燃油圈只当个开场热身：榜首普拉多82.26%的残值率堪称保值神兽——您新车落地三年亏的那点钱，别人恐怕只够缴个购置税！

五十铃mu-X牧游侠、福特烈马这些硬骨头稳站前排，越野SUV简直是保值赛道的特种兵。 皇冠陆放、汉兰达这对家用常青树仍是大山压阵，本田CR-V以“紧凑级天王”之名稳稳卡住63.14%的份额。

更狠的是黑马逆袭——奕跑这小精灵扛着67.45%的保值率杀疯了，直接让旁边售价高昂的宝马X5（65.95%）成了德系孤军。 斯柯达一家子（柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克）集体闪耀榜单，简直是平民窟里闯出的高富帅，凭真本事印证着大众系的平台神功。

掀开榜单后半段，奔驰GLC、途昂、冠道……老牌燃油们依旧雄风不减。 反观新能源阵营，任凭吹得天花乱坠，残值率普遍腰斩。 保值这事跟它们无关？ 怕是被“换代即掉价”的魔咒死死缠身！ 那些天天挂在嘴边的“颠覆者”，到头来只能眼睁睁看着自家爱车被二手市场冷眼贴上“快消品”标签。

某些人总说“买新不买旧”，可百姓口袋里的银子最清醒——真金白银砸下去的车，三年后还能回多少血？ 二手市场的反应才是最冷冽的测温仪！

燃油老将们在残值战场默默证明：经得时间敲打，才配谈价值二字。 技术或许日新月异，但老百姓精打细算的持家智慧从未过时。 新车吹得震天响，不如老车转手时少亏二两银。

那最后可真想问一句：“电动吹们，脸疼不疼啊？ ”对此你们怎么看？

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