纯电与增程车电池对比
在新能源车市场里，纯电车型因为用车成本低，越来越受欢迎；而增程车型因为既能用电又能加油，补能方式灵活，也成了很多人买车时的热门选择。不过，大家可能都有个疑问：这两种车都带电池，那到底哪个车的电池更容易衰减呢？买的时候又该怎么选？
其实，虽然两者都有电池，但增程车型的电池衰减速度通常会比纯电车型快一些。比如说，根据中汽检测发布的《新能源车型电池健康评估测试报告》，2019款的特斯拉Model 3开了11.6万公里后，电池健康度还有89.3%；而2020款的理想ONE，开了10.3万公里，电池健康度就降到75.6%了，差距挺明显的。
为什么会这样呢？主要是因为它们的工作方式不一样。纯电车型是完全靠电池供电来驱动电机，工作比较稳定，电池使用更“温和”。而增程车型则是电池和增程器一起工作，当电量不够的时候，增程器就会启动发电，给电池充电，电量充足了又停下来。这种频繁的充放电切换，会让电池承受更大的压力，所以寿命可能会短一些。
不过，增程车型也有它的优势，就是续航更长，不用担心没电的问题，特别适合经常跑长途或者充电不方便的人。所以，如果你更在意电池耐用性，可能纯电车更适合你；但如果你更看重续航能力，不想被充电限制，那增程车可能更合适。选车的时候，还是要根据自己的实际需求来决定。
电池材料影响寿命
除了工作原理之外，电池的材料也会影响它的老化速度。其实，电池到底用多久会“没电”或者性能下降，不只是看它是怎么工作的，材料也是一个关键因素。
比如说，三元锂电池能量密度高，所以在寒冷的地方，续航掉得没那么快，同样的体积下能跑更远。不过它有个缺点，就是耐高温能力差，循环充放电大概只能用2000次左右。
而磷酸铁锂电池虽然能量密度低一些，冬天续航可能会掉得厉害，但它特别安全，就算被针扎了、充过头了，也不太容易起火爆炸，而且循环次数能到3000次以上，寿命更长。
另外，平时的使用习惯也很重要，比如经常快充、频繁地充满又放光，或者开车时激烈驾驶，这些都会让电池老化得更快。所以，好好保养电池，也能让它用得更久。
选车需结合自身需求
买车的时候，不同电池、不同车型各有各的优点，关键是要看你自己到底需要什么。比如说，磷酸铁锂电池和三元锂电池，一个更安全、寿命长，另一个续航更高、适合冬天用。如果你平时开车主要是在城市里，充电方便，家里还有油车，想试试新能源的科技感，那纯电车就挺适合你。但如果经常要跑长途，或者充电不太方便，那增程车可能更靠谱一些，虽然电池衰减稍微快一点，但不用担心没电的问题。
说白了，买车不能光看广告或者别人推荐，得结合自己的实际使用情况来选。电池类型、车型特点、日常出行习惯，这些都要考虑进去，才能买到真正适合自己、用着顺心又省钱的新能源车。
全部评论 （0）