摩托莫里尼不装了，公升级ADV卖不到6万，还发了两款新车

9月19号那天，摩托莫里尼干了件挺“不地道”的事儿。他们把一台1200cc排量的公升级ADV，直接标了个65980元的起售价，首批车主再来个2000抵8000的活动，算下来，一台超公升级的大家伙，居然不到6万块就能骑回家。这消息一出，整个圈子都安静了几秒钟。

这价格让人第一反应是，这车是不是在哪儿偷工减料了？毕竟这个价位，连买个靠谱点的国产中排量都得掂量掂量。但摩托莫里尼这次，似乎是铁了心要撕掉市场的价格标签。他们不仅没省，反而把配置单拉得满满当当。Brembo的刹车卡钳和直推上泵，KYB的可调减震，倍耐力的轮胎，这些名字放在任何一台车上都足够当卖点了，现在却像不要钱一样堆在了一台不到6万的车上。

当然，硬件堆料还不是最关键的。真正让老玩家们心里一颤的，是那台发动机。一台货真价实的，摩托莫里尼自研的1187cc排量V型双缸水冷发动机。要知道，这个意大利老牌进入国内市场这几年，旗下车型的心脏，或多或少都有春风的影子。这让很多对“纯正血统”有执念的人，总觉得差了点意思。现在，这台最大功率95kw，最大扭矩106Nm的V缸机器一亮出来，才算是真正为自己“正名”了。这不仅仅是一台新发动机，更是摩托莫里尼在宣告：那个曾经的意大利硬核玩家，回来了。

车上的电子系统更是让人眼花缭乱。大尺寸的全彩仪表、六轴IMU、五种骑行模式、弯道ABS、智能TCS、双向快排、电子油门、定速巡航……甚至还给到了毫米波雷达，用来做后向预警。导航和前后双录的行车记录仪也直接集成在了车上。这种配置水平，已经不是在和同价位车型竞争了，简直是在和自己的成本过不去。

就在大家还在消化X-Cape1200带来的冲击时，摩托莫里尼又扔出了两款新车。一台是硬派拉力AKKTRHIKE450，起售价不到3万。这台车的外观设计很特别，车头带着点仿生学的味道，原创度很高，跟市面上千篇一律的“鸟嘴”划清了界限。高位挡泥板、长行程减震、钢丝辐条轮、大面积的金属护板，这些元素组合在一起，摆明了就是冲着烂路去的。它搭载的449cc双缸发动机，大家也都不陌生，是一款经过市场检验的成熟动力，低扭表现不错。在春风450MT之外，这个细分市场又多了一个硬核的选择。

另一台X-Cape700，则可以看作是之前650的升级版，价格反而更便宜了。铝轮版只要32980元。核心变化是换装了693cc的双缸发动机，功率和扭矩都有了不小的提升。这一手操作，让原本就在中量级ADV市场颇具竞争力的X-Cape系列，性价比直接拉满。

一场发布会，三款新车，覆盖了从450cc到1200cc的广阔区间，而且每一款的定价都极具攻击性。这已经不是简单的产品更新了，更像是一场蓄谋已久的市场突袭。摩托莫里尼还顺便公布了未来的新车计划，包括去年在米兰车展上亮相的三款750 V缸车型，以及多款中小排量的新品。

从这次发布会能看出来，这个沉寂了一段时间的意大利品牌，显然是准备好了弹药，要在中国这个全球最卷的摩托车市场上，真刀真枪地大干一场了。过去几年，它可能只是在适应和观察，而现在，当它把自己的V缸发动机和如此有诚意的价格一同摆上牌桌时，国内外的所有对手，恐怕都得重新估量一下这位“新朋友”的实力了。毕竟，当一台配置拉满的公升级V缸ADV卖得比很多国产中排还便宜时，市场的规则，可能就要变一变了。