长城坦克系列又搞新动作了！最近工信部曝光了坦克700 Hi4-Z的申报图，跟现在卖的坦克700 Hi4-T比起来，这次的新款可真是＂减配不减价＂的节奏啊。到底值不值得等？咱们来扒一扒。
先说最关键的发动机。新款用的居然是2.0T发动机，型号E20NB，跟坦克500 Hi4-Z同款。最大功率185kW，电机参数还没公布。这可把老车主看懵了——现款可是3.0T V6的豪华配置！就像你去餐馆点牛排，服务员突然端上来一盘牛肉馅饺子，还说＂反正都是牛肉＂。
电池倒是给得挺大方，59.05kWh的容量跟坦克500 Hi4-Z一样大。不过因为车身更重，纯电续航只有190km，比500系列短一截。馈电油耗8.45L/百公里，这个数据在越野车里算省油的。但买这车的朋友真的在乎油耗吗？怕是更想要3.0T的澎湃动力吧？
外观变化挺有意思。前脸换成了蜂窝状格栅，现款是横条设计。车顶多了激光雷达，说明辅助驾驶升级了。尾标位置也调整到两边，备胎上还印着＂GWM＂的字母。尺寸倒是差不多，长宽高5105/2061/1985mm，轴距3米整。轮胎有20寸和22寸两种选择，接近角22-23度，离去角28度，越野参数没缩水。
最让人纠结的是价格。参考坦克500系列，Hi4-Z版本比Hi4-T还贵。但这次发动机从3.0T降到2.0T，虽然电池加大了，可消费者买账吗？就像你去买手机，店家说＂处理器降级了，但电池变大了＂，你会掏同样多的钱吗？
现款车主最得意的就是那台3.0T V6发动机，轰油门时的声浪简直让人上头。现在换成2.0T，越野时会不会力不从心？虽然厂家还没公布具体性能数据，但想想也知道，小排量发动机在高原爬坡时肯定更吃力。这就好比让举重运动员改练短跑，专业不对口啊！
内饰目前还没消息，估计会沿用现款设计。配置上应该会有提升，毕竟要弥补动力系统的落差。不过买这种硬派越野的消费者，更在意的还是三大件吧？就像买房子，装修再豪华，地基不稳也白搭。
现在最大的悬念就是定价。如果比现款便宜个三五万，可能还有市场。要是价格差不多，消费者会不会直接转头去买二手3.0T版本？毕竟在越野圈子里，大排量才是硬道理。你觉得这次长城是精打细算还是自砸招牌呢？
全部评论 （0）