你可能熟悉那条在地图上显眼的弧线，嘉陵江在合川轻轻回旋，把一座城的过去、现在和未来都连成了一个动人的画面。
我们走过了“十四五”，正在迈入“十五五”。
在这段时间里，合川没有停下脚步，而是在三个河流交汇的土地上，用实际行动把愿景变成了一个接一个的进展。
你我都是这场变化的见证者，也可能是这场变化的参与者。
先说最直观的。
曾经有一片冷清的厂房群，短短两年被唤回生机。
合川高新区面对大量闲置的整车厂房，没有让它们继续沉睡，而是把目光投向智能网联新能源汽车零部件这个赛道。
区里组建专班，绘出“链主—链属”配套图谱，围绕长安、赛力斯等主机厂的供应链短板进行补位招商。
结果是实打实的：通过带方案、带载体的精准推介，引来配套项目，形成轻量化结构件、底盘系统、内外饰三大配套板块。
两年内引入14个汽车零部件项目，盘活厂房74万平方米。
更大的数字也很醒目：到2025年，规上工业增加值增长9.1%，智能网联新能源汽车零部件产业产值连续8个季度保持30%以上增长。
实施百企扶持计划后，3家企业进入全市制造业百强，新建升规企业13家，新签约项目118个，到位资金110亿元。
这样的转变，不只是数据在变，也意味着工人回到了车间，配套工序开始在本地落地，生活的节奏被拉回到了生产的脉络上。
能源方面，合川把的是底盘更稳的牌。
双槐电厂三期以75亿元投资于2025年开工，重点建设200万千瓦清洁高效燃煤机组，计划在2027年迎峰度夏前投产，预计每年可新增80亿到100亿千瓦时的稳定电力供应。
与此同时，合川推进100万千瓦集中式光伏工程，哈密—重庆、金上—湖北等过境特高压工程在运行，电力装机容量突破300万千瓦，能源产业产值超过120亿元，天然气留产留税成效显著，税收突破1亿元，同比增长40%。
这些项目不仅填补了电力供给的短板，也在为整个区域的生产生活提供长期保障。
当夜幕降临，你如果身在三江汇流处，可能正好赶上那场令人屏息的无人机表演。
2025架无人机分三组画面讲述合川故事，向外界展示什么叫“最美江湾”。
嘉陵江在合川的这一段，不再是单纯的水道，而是城市的脉络和招牌。
合川把江作为轴心做文章，推进江岸一体化、全线贯通和全域联动，水质稳定保持为II类，空气优良天数比去年多了16天。
城市更新不仅在面子上着力，更在里子上做功课，老旧小区改造、市政桥梁和管网更新同步推进，文明城区和国家卫生区的招牌越擦越亮。
节庆活动如音乐啤酒节、小龙虾火锅美食季把人流吸引回来，也把城市的“烟火味”找了回来。
文化与历史并没有被发展掩盖，反而被挖得更深、更鲜活。
以钓鱼城为例，那片曾是古战场的遗址被重新赋予了当代解读。
沉浸式互动话剧让游客既是观众又成了参与者，国庆期间吸引近万名游客参与。
面向学生推出的研学课程，把历史知识与体验教学结合，真人CS和沉浸式教学让古代兵器、城防课堂不再枯燥。
合川推进钓鱼城5A创建与申遗，加速建设陈列中心，邀请名家旅推，并与中央电视台合拍纪录片来提升影响力。
育才学校旧址被认定为国家级抗战遗址，音乐作品和各类文化活动也为城市注入了持续的文化能量。
钓鱼城从孤立的遗址走向一个能被更多人读懂的文化坐标。
开放平台和交通枢纽的建设，让合川的地理优势变得更具价值。
渭沱物流园保税物流中心一期建成，渭沱港千吨级泊位投入使用，疏运大道延伸，国际石材城开始集聚效应。
合川地处成渝腹心，有兰渝、襄渝等铁路与中欧班列连接，有8条高速直通成渝双核，三江航道上行通向四川沿江，下行直达果园港与上海。
通过“通道加平台加产业”的联动，合川在加速建设西部陆海新通道重庆北向枢纽。
到2025年，经新通道的货运量和货运值均增长10%，渝西高铁合川段进度已过半，钱双高速和合川西环线在加速建设，夜航在嘉陵江重庆段开启。
合川高新区被评为内外贸一体化改革试点基地，外贸进出口总额增长7.3%，新增海关AEO认证企业1家、新培育外贸企业48家。
连一罐午餐肉罐头出口新加坡的首单也在说明，合川的产品正一步步走出本地市场。
乡村振兴在这里不是口号而是样板。
涪水村居的巴蜀美丽庭院示范片落成，庭院里有人纳凉，小院里有手作、非遗和农耕体验。
到2025年，合川新建改造高标准农田4万亩，新增稻渔综合种养1万亩，合川黑猪、合川渔、合川枇杷三大特色品牌加速成势，全国名特优新农产品数量居全市第一，稻虾产业入选全国典型案例。
城乡一体化供水让更多人喝上放心水，200处合美小院和200个巴渝和美乡村成了欢声笑语的所在。
粮食总产量连续18年全市第一，这些数字背后是土地被尊重、乡村被活化、生活质量被提升。
在你我对这些成绩感到自豪的同时，有一个问题需要被提得更明确。
把闲置厂房改造成零部件制造基地，确实节约了时间和成本，也带来了可观的产值增长。
但这是否足以支撑长期的竞争力？
简单说，短期内我们用好现有空间和订单，实现产能快速回归，但如果没有持续的研发投入、没有人才培养和创新生态的构建，这些产业很可能停留在组装和配套层面，难以向更高价值链攀升。
为此应该怎么做？
答案需要系统性措施：一是建立企业、高校和研究机构的长期合作机制，推动关键零部件的本地化研发和试制；二是通过财政、税收和金融工具，支持企业在模具、测试和认证等软硬件上持续投入；三是制定针对性的人才培养计划，把车间操作、工程技术与管理培训结合起来，让技能和创新并进；四是鼓励上下游企业在本地落地，完善供应链，减少对外部短板的依赖。
只有把眼光从“厂房填满”转向“产业可持续”，合川这波复苏才能转化为可持续发展。
我们作为合川这段变化的观察者和参与者，可能会有不同的角色：你可能是企业主，担心能否抓住招商利好；你可能是年轻人，考虑是否在这里扎根发展；你也可能是市民，关心城市环境和生活品质能否持续提升。
面对快速的转型与机遇，你的困惑是什么？
是如何在这场加速中找到自己的位置，还是如何在变化中保证长期收益？
当机会和挑战并存，你打算如何选择，你最需要的支持是什么？
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