你猜怎么着？8月的理想L9单月销量只有2236辆，在大型SUV市场里掉到第十名。与7月的4158辆相比，环比跌了46.2%，可和4月的历史低点452辆比，算是有点回升。
这辆车的销量曲线，近四年走得像一条陡峭的抛物线。2023年是它的高光时刻，全年销量达到114377辆，12月单月14913辆，稳稳站在大型SUV市场的第一位。那时50万元级增程大型SUV几乎没有直接对手，理想L9靠家庭用车定位，连续多月拿下细分市场销冠。
到了2024年，它依然具备竞争力，全年85817辆，月均大约7151辆。12月销量7751辆，全年的市场排名在大型SUV中位居第二。
转折出现在2025年。1月销量是4312辆，之后虽然有波动，但整体还是向下：5月5753、7月3760、10月跌到2130、12月2732。全年累计45214辆，较2024年下降47.3%，在大型SUV市场的年度排名降到第五。
进入2026年，下滑态势进一步加剧。1月1047辆、2月1082辆、3月1550辆，4月降到452辆，同比下降88.1%。1-4月累计仅4131辆。
5月15日，新一代理想L9正式上市，对终端销量产生直接拉动。5月回升到2570辆，6月再冲上6106辆，但7月回落到4158辆，较6月下降约31.9%。
前7个月，理想L9累计销量为16965辆。对比同月的理想汽车7月总交付约30468辆，L9的贡献约占13.6%。
从2023年的峰值114377，到2026年4月的低谷452，再到新车上市后6月的6106和7月的4158，四年间的波动像被放大了的海潮。大型SUV新品不断涌入，理想L9能不能把这波动收住，仍然要继续看下去。你也遇到过这样的起伏吗？
