你有没有遇到过这种情况，开车出远门时仪表盘显示还能跑三百公里，结果不到两百公里就开始提醒加油了？这种经历确实让人头疼。最近我们专门找了辆热门新能源车，从上海出发绕着太湖跑了一大圈，就想看看它到底能跑多远。
这次测试选的是家庭出游常见路线，从上海市区开往太湖再返回，总共用了十个多小时。车里坐着四个人，后备箱还塞满了帐篷和野餐用具，完全模拟真实出行场景。空调一直开着二十四度，车速该快就快该慢就慢，就像平时全家出门游玩那样。出发前把油箱和电池都装得满满的，仪表盘显示能跑一千二百多公里。
最后跑出来的结果让人惊喜，实际行驶距离达到一千零七十六公里，算下来续航兑现率超过八成半。这个数字在同类车型里表现相当不错，要知道很多标称续航差不多的车型，实际跑起来可能只有七成左右的水平。更让人高兴的是这辆车特别省，算上电费和油费每公里才三毛钱，比传统汽车省了将近一半。要是每年开两万公里，光油钱就能省下八千多元。
平时在市区开这辆车也很划算，我们专门测试了纯电模式的表现。充满电显示能跑二百一十五公里，实际在市区道路开了将近两百公里，包括上下班高峰期的拥堵路段。按照每天通勤二十公里计算，充一次电足够用九天，这对上班族来说特别方便，不用经常去找充电桩。
为什么这辆车能这么实在呢？主要是它的发动机热效率特别高，差不多达到百分之四十三，这意味着汽油燃烧更充分。再加上先进的电池技术，能更有效地释放储存的电能。最聪明的是车载电脑会自己判断路况，在高速上主要用发动机直接驱动，到了市区就自动切换成电力驱动，这样就能始终保持最佳能耗状态。
现在很多开车的人都有续航焦虑，明明仪表显示还能跑两百公里，心里却老担心撑不到下一个服务区。而这辆车的实际表现给人很大信心，显示的数字和真实里程基本吻合，让长途旅行变得轻松很多。想想看，如果所有汽车厂商都能做到这样，我们开车出门会不会更安心呢？
这次测试给我们很多启发，汽车技术每天都在进步，消费者最关心的其实就是真实可靠的性能表现。当厂家愿意把实际数据坦诚相告，当车主不用再为突然没电而提心吊胆，这样的出行体验是不是更让人期待？你现在开的车，续航表现让你满意吗？
全部评论 （0）