“晚来”却是精品，34米可刹停，油耗4.3L，喝92号油

10万级轿车市场的新车层出不穷，其中，有不少综合性价比较高的产品，从而获得了不少消费者的青睐，若论起销量和知名度，日产轩逸值得一提，例如像在去年1-12月份，日产轩逸以年销54万辆的成绩位居国内轿车市场榜首位置。此外，其在今年的1月-8月累计销量排行榜中，该车又以超过第二名大众朗逸5万多辆的销量成绩，稳居轿车市场的销冠位置。不少车企认为，轩逸之所以能销量持续走红，主要是因为它A+级的空间尺寸相当实用，加上油耗方面也相当省油，于是，一些车企便在这一两年内有针对性地推出不少新车，同时也是轩逸需正面竞争的对手，比如：吉利星瑞、现代伊兰特、秦PLUS DM-i，还有咱们今天要聊的东风风神奕炫MAX，“晚来”却是精品，34米可刹停，油耗4.3L，喝92号油。

今年9月上市的奕炫MAX采用4门5座布局，是一款融入“宽体”与“赛道”定义的车型，这也意味其在整个家用轿车市场中都有属于自己专属亮点，该车同时也是DSMA高级模块化架构下的首款量产车型，售价区间为9.39万-12.59万元，而拥有这样价格区间的它，不仅与轩逸一样走的是大空间路线，还是轩逸众多竞品对手中入门门槛和顶配价格最低的一款车型，不过，要想与轩逸做到正面交锋，光有亲民的价格显然还不够，那么，接下来就跟随本文一起来了解奕炫MAX在其他方面的表现如何吧。

前脸的宽体设计特别吸引眼球，这个大尺寸的“音爆数字格栅”与1870毫米的车身宽度搭配很有辨识度，前脸细节方面的装饰有两种版本，区别在于1.5T燃油版车型引擎盖下方为红色元素点缀+下包围部分采用镀铬饰条装潢；而混动版车型引擎盖下方和下包围都采用了黄色元素点缀。车头的轮廓特别的张扬，LED大灯和LED日间行车灯，与前格珊巧妙地融为一体，前格珊呈现出X造型向四周延伸，让车头的力量感十足。

从侧面来看，车身姿态前低后高，呈俯冲状态，腰线的处理相当灵动，车门上的细节很多，圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感，搭配17英寸疾风战斧轮毂则凸显了该车的运动气息。车身数据方面，车长4797mm、 车宽1870mm、高度1475mm，轴距为2770mm。

尾部线条运用更加大胆，层次丰富，车尾双边共双出的镀铬排气和小鸭尾搭配更显运动，而犹如光刃般的贯穿式尾灯组在夜晚点亮后也有着较高的辨识度。

视线来到内饰部分，驾驶位的多功能方向盘支持四向调节，并带有换挡功能，而中控和门板处采用了翻毛皮材质包裹，触感舒适；高配车型上还配有来自丹麦的Jamo尊宝音响，辅以4D智能柔风系统（隐藏式电动出风口），使用体验还是不错的。

而在智能化配置方面颇为丰富，例如高配以上车型搭载了：10.25英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、Windlink6.0人工智能车机系统、准L3级智能驾驶辅助系统，以及FAPA遥控自动泊车功能。

在座椅和乘坐体验方面，我们以2021款 奕炫MAX 1.5T 超级版为例，座椅的材质为仿皮，材质细腻柔软，且主驾驶位支持电动调节，操作便利，并且还带有通风、记忆、按摩功能，对舒适度有一定帮助，身高1.76米的乘客坐进前排头部剩余一拳空间。

前排座椅保持不动的前提下，坐进后排腿部有一拳四指的空间，头部剩余一拳空间，这个实际乘坐的空间感受与大众速腾非常接近，空间讨喜。全系标配的星空全景天窗不仅采光更好，而且有效地提升了头部空间的感受，感觉坐起来非常的敞亮。

动力方面作为一辆车的核心之一，奕炫MAX全系提供了两种动力可选，其中马赫动力1.5T发动机，最大功率可以输出140kW和190马力，峰值扭矩300N·m，这样的引擎参数已经可以媲美一些国产品牌旗下的2.0T发动机了。传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱，车辆的动力不错，再加上双离合变速箱调教比较灵敏，换挡非常的迅速，只要舍得给油，动力的反馈还是比较及时的，工信部综合油耗5.9L-6.2L区间，燃油标号为92号汽油。

而1.5T+MHD混动系统的版本，型号为DFMC15TE1的1.5T发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m；电机总功率130kW，总扭矩300N·m，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗为4.3L，燃油标号为92号汽油，百公里加速成绩达到了7.3秒，不只是加速性能强，操控表现相当良好，100-0km/h制动距离为34米，这款车子开起来已经不像是一辆普通的家用车，更像是一款性能车。

总结：东风风神奕炫MAX这款赛道级宽体家轿，亮点在于其操控性能与空间表现力方面，例如其混动版车型，燃油经济性较好，起步快，刹车表现优秀，在10万左右的价位里面，能够有这样驾驶表现的车子是不多的。这款车你觉得怎么样？欢迎留言讨论呀。