“晚来”却是精品,34米可刹停,油耗4.3L,喝92号油

10万级轿车市场的新车层出不穷,其中,有不少综合性价比较高的产品,从而获得了不少消费者的青睐,若论起销量和知名度,日产轩逸值得一提,例如像在去年1-12月份,日产轩逸以年销54万辆的成绩位居国内轿车市场榜首位置。此外,其在今年的1月-8月累计销量排行榜中,该车又以超过第二名大众朗逸5万多辆的销量成绩,稳居轿车市场的销冠位置。不少车企认为,轩逸之所以能销量持续走红,主要是因为它A+级的空间尺寸相当实用,加上油耗方面也相当省油,于是,一些车企便在这一两年内有针对性地推出不少新车,同时也是轩逸需正面竞争的对手,比如:吉利星瑞、现代伊兰特、秦PLUS DM-i,还有咱们今天要聊的东风风神奕炫MAX,“晚来”却是精品,34米可刹停,油耗4.3L,喝92号油。

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今年9月上市的奕炫MAX采用4门5座布局,是一款融入“宽体”与“赛道”定义的车型,这也意味其在整个家用轿车市场中都有属于自己专属亮点,该车同时也是DSMA高级模块化架构下的首款量产车型,售价区间为9.39万-12.59万元,而拥有这样价格区间的它,不仅与轩逸一样走的是大空间路线,还是轩逸众多竞品对手中入门门槛和顶配价格最低的一款车型,不过,要想与轩逸做到正面交锋,光有亲民的价格显然还不够,那么,接下来就跟随本文一起来了解奕炫MAX在其他方面的表现如何吧。

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前脸的宽体设计特别吸引眼球,这个大尺寸的“音爆数字格栅”与1870毫米的车身宽度搭配很有辨识度,前脸细节方面的装饰有两种版本,区别在于1.5T燃油版车型引擎盖下方为红色元素点缀+下包围部分采用镀铬饰条装潢;而混动版车型引擎盖下方和下包围都采用了黄色元素点缀。车头的轮廓特别的张扬,LED大灯和LED日间行车灯,与前格珊巧妙地融为一体,前格珊呈现出X造型向四周延伸,让车头的力量感十足。

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从侧面来看,车身姿态前低后高,呈俯冲状态,腰线的处理相当灵动,车门上的细节很多,圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感,搭配17英寸疾风战斧轮毂则凸显了该车的运动气息。车身数据方面,车长4797mm、 车宽1870mm、高度1475mm,轴距为2770mm。

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尾部线条运用更加大胆,层次丰富,车尾双边共双出的镀铬排气和小鸭尾搭配更显运动,而犹如光刃般的贯穿式尾灯组在夜晚点亮后也有着较高的辨识度。

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视线来到内饰部分,驾驶位的多功能方向盘支持四向调节,并带有换挡功能,而中控和门板处采用了翻毛皮材质包裹,触感舒适;高配车型上还配有来自丹麦的Jamo尊宝音响,辅以4D智能柔风系统(隐藏式电动出风口),使用体验还是不错的。

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而在智能化配置方面颇为丰富,例如高配以上车型搭载了:10.25英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、Windlink6.0人工智能车机系统、准L3级智能驾驶辅助系统,以及FAPA遥控自动泊车功能。

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在座椅和乘坐体验方面,我们以2021款 奕炫MAX 1.5T 超级版为例,座椅的材质为仿皮,材质细腻柔软,且主驾驶位支持电动调节,操作便利,并且还带有通风、记忆、按摩功能,对舒适度有一定帮助,身高1.76米的乘客坐进前排头部剩余一拳空间。

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前排座椅保持不动的前提下,坐进后排腿部有一拳四指的空间,头部剩余一拳空间,这个实际乘坐的空间感受与大众速腾非常接近,空间讨喜。全系标配的星空全景天窗不仅采光更好,而且有效地提升了头部空间的感受,感觉坐起来非常的敞亮。

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动力方面作为一辆车的核心之一,奕炫MAX全系提供了两种动力可选,其中马赫动力1.5T发动机,最大功率可以输出140kW和190马力,峰值扭矩300N·m,这样的引擎参数已经可以媲美一些国产品牌旗下的2.0T发动机了。传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱,车辆的动力不错,再加上双离合变速箱调教比较灵敏,换挡非常的迅速,只要舍得给油,动力的反馈还是比较及时的,工信部综合油耗5.9L-6.2L区间,燃油标号为92号汽油。

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而1.5T+MHD混动系统的版本,型号为DFMC15TE1的1.5T发动机最大功率120kW,峰值扭矩230N·m;电机总功率130kW,总扭矩300N·m,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗为4.3L,燃油标号为92号汽油,百公里加速成绩达到了7.3秒,不只是加速性能强,操控表现相当良好,100-0km/h制动距离为34米,这款车子开起来已经不像是一辆普通的家用车,更像是一款性能车。

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总结:东风风神奕炫MAX这款赛道级宽体家轿,亮点在于其操控性能与空间表现力方面,例如其混动版车型,燃油经济性较好,起步快,刹车表现优秀,在10万左右的价位里面,能够有这样驾驶表现的车子是不多的。这款车你觉得怎么样?欢迎留言讨论呀。