一辆纵置大后驱的轿跑，关键是车长超过了5.2m，2.0T的发动机，并且还拥有10挡手自一体的变速箱。这么一款豪华新车，你觉得售价该多少呢？
今天我们介绍的这款车型是今年5月份刚刚上市的全新凯迪拉克CT6。现款凯迪拉克CT6自2018年改款后大获成功，一方面是价格，另一方面自然也是外观颜值设计。事实上，现款凯迪拉克CT6汲取了ESCALA概念车的灵感，变得很有攻击性，而且时尚感很突出。比如大灯虽然采用的细长结构设计，但虎视眈眈，而且日间行车灯也呈现出流水造型的设计，这都是凯迪拉克CT6的改变。
侧面来看，车身线条明显硬朗很多，相较于同级别的宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6有着全面的车长优势。更何况还拥有19英寸的多幅轮毂，妥妥的美系豪车视觉感。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1890/1473mm，轴距是3109mm。
内部设计同样充满了豪华感，比如采用了贯穿式的超大屏幕设计，而且还是9K高清屏，高通骁龙8155芯片，智能VCS智能座舱一应俱全。
凯迪拉克CT6搭载的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。小伙伴们应该也看得出来这是一款高性能发动机，性能强劲。其实这款发动机不仅拥有强劲的动力系统，也有省油的一面。
传动部分搭载的10挡手自一体的变速箱，绵密的齿比能够有效提升驾驶的平顺性，所以油耗也比较低。更为关键的是，这款凯迪拉克CT6发动机带有可变气门管理技术，也就是高速闭缸，这套系统的应用能够带来更低油耗，这款发动机采用的缸内直喷技术，能够进一步降低油耗。
底盘则是采用的前置后驱的设计，前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。此外，也匹配了MRC主动电磁悬架，可以每时每刻扫描路面，对悬架进行软硬调节。这套电磁感应悬架的加入让凯迪拉克CT6的路感更好，更何况新车本身就是前置大后驱的设计，操控性自然更好。
凯迪拉克CT6有着许多智能化设计，比如全系搭载了全速自适应巡航系统，全系匹配了L2级智能辅助驾驶系统，并线辅助，车道居中保持，主动刹车，移动物体预警，这些都做到了全系标配。我个人更喜欢的是安全设计，新车全系搭载五个安全气囊，一直以来，美系车最大的优势就在于安全属性。凯迪拉克CT6不分高低配，主动安全，被动安全都很全面。
至于价格部分，凯迪拉克CT6的厂家指导价35.97-46.97万，一共拥有四种不同的配置。定价本身比奥迪A6L或者宝马5系之类的竞争对手便宜不少，更为关键的是在终端还有着不错的降价促销，甚至只需要32万出头就能够拿下。要知道凯迪拉克CT6这款新车在凯迪拉克旗下属于“机皇旗舰”的存在了，你说值不值？
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