现在咱们老百姓买车，预算要是卡在15万以内，那真是得把每一分钱都花在刀刃上。
这个价位的SUV市场，竞争激烈得跟菜市场抢特价菜一样，各种车型琳琅满目，让人挑花了眼。
大家的要求其实也挺实在的：上班代步要省心，周末带全家出门玩空间得够大，动力不能弱，配置还得丰富，最好外观还能有点个性，开出去不丢面子。
特别是最近这几年，那种方方正正、看起来很硬朗的“方盒子”造型特别火，哈弗大狗就是靠这个火起来的。
很多人都觉得，这个价位想买这种风格的车，好像除了大狗就没啥好选的了。
但事实真是这样吗？
其实，市场上还真有那么一款车，它同样是“方盒子”造型，各方面表现都很均衡，甚至在某些地方做得更好，价格也差不多，可以说是哈弗大狗的一个强有力的“平替”选择，它就是捷途旅行者。
今天咱们就来好好聊聊这款捷途旅行者，特别是它的2.0T四驱征服版，看看它到底是不是真的那么“香”。
咱们不谈那些虚头巴脑的宣传语，就从一个普通消费者的角度，看看它到底好在哪，值不值得咱们掏腰包。
首先，这车第一眼给人的感觉就是“大”，而且是那种实实在在的大。
它的车长超过4米7，车宽接近2米，这个尺寸数据可能听着没啥感觉，但你把它停在小区里，跟旁边的什么本田CR-V、丰田RAV4荣放一比，立马就能看出它要魁梧一圈。
这种大带来的气场是很足的，方方正正的轮廓，笔直的线条，看起来就特别敦实、有安全感，有点像小时候我们玩的那些越野车玩具的真人放大版。
它的设计细节也挺有意思，前脸的大灯造型很特别，点亮之后辨识度很高，而且晚上照路的效果特别好，又亮又宽，走夜路心里踏实多了。
中间的黑色格栅上，是“JETOUR”这几个大字母，简单直接，很有力量感。
车身下边一圈，包括轮眉，都用了很厚的黑色塑料包围，这个设计可不光是为了看着野性，它最大的好处是实用。
平时开车免不了有些小剐小蹭，蹭到这个塑料件上，基本看不出来，也不会心疼，要是蹭到车漆上，那可就是一笔不小的维修费。
这个设计对于新手司机或者经常走烂路的人来说，简直是福音。
拉开车门坐进去，你可能会觉得有点意外。
因为它的内饰风格跟硬朗的外观完全不一样，不是那种粗糙的工具车感觉，反而是很精致、很有科技感的。
车里面用了两种颜色的材料拼接，看起来挺上档次的，坐进去感觉很舒服。
空间是这台车最大的亮点之一。
我找了个身高一米八的朋友坐到后排，他的膝盖离前面的座椅靠背还有两拳多的距离，头顶也一点不觉得压抑，坐姿可以很舒展。
最厉害的是它的后备箱，把后排座椅靠背放倒之后，能形成一个几乎全平的超大空间，长度接近两米。
这是什么概念呢？
就是你铺个垫子，完全可以在车里睡觉，两个大人带个小孩都没问题。
对于喜欢自驾游、露营的家庭来说，这个功能简直太棒了。
平时放个儿童自行车、折叠帐篷、钓鱼竿什么的，那更是绰绰有余。
车里的储物格也特别多，大大小小有四十多个，手机、水瓶、钱包、过路费票据，随手都能找到地方放，车里再也不会乱糟糟的。
再来说说车里的配置。
现在大家买车都很看重智能化的东西。
捷途旅行者中控台上有个15.6英寸的大屏幕，非常抢眼。
这块屏幕用的是高通8155芯片，这是目前车机里头性能很强的芯片了，用起来就跟咱们手里的旗舰智能手机一样，反应快，不卡顿，导航、听歌都非常流畅。
而且它的操作界面设计得很简单，想找什么功能一目了然。
最值得表扬的是，它保留了很多实体的按键和旋钮，比如空调的温度、风量，音响的音量调节，都可以直接伸手去拧，不用低头在屏幕上戳来戳去。
这一点在开车的时候特别重要，既方便又安全，对那些不太习惯用大屏幕的长辈来说也特别友好。
它的智能语音系统也很好用，反应很快，而且能分辨是主驾驶还是副驾驶在说话，各管各的，不会乱。
至于现在很流行的辅助驾驶功能，它也配得很齐，像自适应巡航、车道保持这些，在高速上能帮你省不少力气。
还有360度全景影像和透明底盘功能，倒车入库或者经过一些复杂的窄路时，能把车子周围和底下的情况看得清清楚楚，对新手司机非常友好。
最后，咱们聊聊一台SUV最核心的部分：动力和驾驶感受。
这款2.0T征服版用的是奇瑞自家的鲲鹏发动机，最大功率187千瓦，扭矩390牛·米，这个数据在同级别的2.0T发动机里算是非常出色的了。
开起来给人的直观感受就是动力储备很足，但又不会很冲。
在市区里跟车，油门很线性，车子开起来很平顺，不会一窜一窜的。
它匹配的是一个8AT变速箱，换挡的动作很轻微，几乎感觉不到。
当你需要超车，深踩一脚油门，变速箱降档很果断，动力马上就来，整个过程非常顺畅。
它的底盘调校也很有水平，是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，过减速带或者一些坑洼路面的时候，感觉底盘很整，很有韧性，能把大部分颠簸都过滤掉，但又保留了一定的路感，不会像开船一样忽忽悠悠。
再加上它配备了一套适时四驱系统，虽然大部分时间我们都在城市里开，但偶尔回老家走走泥路，或者遇到雨雪天气，四驱系统能提供更好的抓地力，让行车更安全。
油耗方面，综合下来大概在百公里9到10升左右，对于这么大一台2.0T四驱车来说，这个表现是完全可以接受的，而且它加92号汽油就行，用车成本也更低。
综合来看，捷途旅行者2.0T四驱征服版的指导价是13.99万，办齐了落地基本上能在15万以内搞定。
花这个钱，你能得到一个硬朗帅气的外观、一个超大的实用空间、一套非常流畅好用的智能车机系统、一套强劲又平顺的动力总成，还有一套能应付轻度越野的四驱系统。
把它和哈弗大狗放在一起比，它在动力参数和内部科技感上甚至还有些优势。
它不像有些车那样有明显的短板，而是把家庭用户最关心的几个方面都做得很好，非常均衡。
如果你正拿着15万预算，既想要一台能满足日常家用的车，又对那种硬派风格情有独钟，那么捷途旅行者绝对是一个值得你到店里去亲自看一看、试一试的选择。
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