大五座空间升级
在工信部最新公布的申报名单里，吉利星越L PLUS的完整车身和动力信息被彻底曝光了。作为现款星越L的加长加大的升级版，它并没有像很多车型那样为了迎合市场而盲目加装第三排变成七座，而是坚持做“大五座”的定位。它把更大的尺寸优势全部用在了前后排的乘坐体验和后备箱的储物空间上，精准地抓住了很多家庭用户的需求——既不想买七座车觉得太挤，又想要一个空间特别大的车内环境。
尺寸全面升级，空间越级
这款车最大的变化就是尺寸全面升级，比现款整整大了一圈。车长增加了160毫米，宽度加了65毫米，高度也多了80毫米，轴距更是直接提升了55毫米，最终达到了4955×1960×1769毫米，轴距2900毫米。放在15到20万这个价位的家用SUV里，这个轴距已经快赶上中大型SUV了，但只做了五座布局，所以后排的空间特别宽敞，腿部余量和横向空间都提升了不少，可以说是越级体验。
平时一家人出门，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱还能轻松放下露营装备和婴儿车，不用在空间上做取舍，彻底解决了普通中型SUV满载后储物空间不够的问题。
外观方面，它延续了家族成熟的造型设计，没有做太大的改动，这样老车主换车也不会觉得突兀。前脸用了多辐镀铬格栅，搭配熏黑的大灯，前后保险杠也都加了镀铬饰条，看起来更精致。尾部还加宽了贯穿式尾灯，整体视觉效果更宽、更有气势。整体设计偏向稳重和家用风格，适合日常通勤和短途商务出行，不会太运动化，这样受众范围更广，更容易被更多人接受。
动力系统双方案满足不同需求
动力系统提供了两个方案，满足不同用户的用车需求，不搞“一刀切”。2.0T纯燃油版的最大功率是213千瓦，极速能达到210公里每小时，动力很充足，高速超车、满载爬坡都不会吃力，特别适合那些不太依赖充电、经常跑长途的用户。而2.0T i-HEV混动版发动机功率是160千瓦，主打市区低油耗，在拥堵路况下能大幅降低油耗，日常通勤成本更低，更适合以城市代步为主的上班族。
这两套动力系统是平行供应的，消费者可以根据自己的通勤情况自由选择。
结合现款星越L的定价区间13.97万到17.97万来看，加长加大的PLUS版定位更高，预计上市指导价可能会涨1到2万左右，但整体还是控制在20万以内，主打家用市场。现在市面上很多加长SUV为了迎合需求强行加装七座，结果牺牲了第二排的舒适性，而星越L PLUS却反其道而行之，把更大的空间全部留给五座用户，这种差异化策略挺受欢迎的。对于那些讨厌第三排拥挤、又追求后排空间和储物能力的家庭来说，这款新车正好填补了市场空白。
星越L升级版亮点解析
现在只公布了外观和动力的申报信息，内饰和配置清单还没出来。不过根据现款星越L的配置基础来看，大屏幕和全套主动安全系统大概率会全系标配。现款星越L本来就是15万级里销量特别靠前的车型，空间、底盘和配置口碑都挺稳的。这次升级后的PLUS版本，尺寸更大，竞争力应该会更强。等后面内饰的官方图片和正式价格出来之后，这款车很可能会成为那些还在观望的家庭重点对比的对象。
