话说回来，咱们今天聊的这个事儿，挺有意思的。
一个叫张宇的小伙子，36岁，干IT的，花30万买了辆林肯航海家。
这车刚提回来，朋友们就在微信群里炸开了锅，各种冷嘲热讽，什么“人傻钱多”、“大冤种”的帽子，差点没给他扣死。
你说这事儿，搁谁身上不憋屈？
可张宇这人也倔，顶着压力，硬是把这辆车开了9300多公里。
结果呢？
他自己乐呵呵地说：“脸是有点疼，但疼得真爽！”
这不就奇怪了嘛，当初被大家笑话成“冤大头”的车，怎么开了不到一万公里，就让车主乐开了花？
这背后到底藏着什么玄机？
咱们今天就来好好扒一扒，这30万的林肯航海家，到底值不值，它凭啥能让车主“赢麻了”？
咱们先说说这“大冤种”的由来。
在咱们普通老百姓眼里，买车这事儿，图个啥？
图个面子，图个保值，图个省心。
你看路上跑得多的，不是大众丰田本田，就是BBA（奔驰宝马奥迪）那几款。
为啥？
因为这些车牌子响，大家都认识，开出去有面儿。
而且保有量大，维修保养方便，二手车也卖得上价。
林肯这个牌子吧，虽然也算个豪华品牌，但跟BBA比起来，在国内确实没那么家喻户晓，路上跑的也相对少些。
你想啊，花30万，这可不是小数目。
按理说，这个价钱，能买到奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的入门款，或者配置高点的汉兰达、途昂之类的热门SUV。
这些车开出去，大家一看，哦，好车，有档次。
可张宇偏偏选了个林肯航海家，这就有点“不走寻常路”了。
朋友们一看，立马就觉得他是不是脑子瓦特了，放着那么多主流好车不买，非去买个“冷门”车。
这不就是“大冤种”的表现吗？
但话说回来，买车这事儿，最终还是得自己开。
别人怎么看是一回事，自己开着舒服不舒服，又是一回事。
张宇这9300公里开下来，最让他津津乐道的，就是航海家的舒适性。
他老婆本来是嫌弃奥迪Q5L底盘硬的，说“过减速带颠得我口红都画歪了”。
可坐进航海家，立马就变了脸，说这车“比昂科威稳多了”，而且内饰“像躺沙发追剧”。
这说明啥？
说明航海家在舒适性上，确实有两把刷子。
你想啊，咱们平时开车，尤其是在城市里，路况复杂，坑坑洼洼不少。
要是底盘硬邦邦的，过个减速带就咯噔一下，坐着能舒服吗？
林肯这车，作为美系豪华品牌，骨子里就带着那种“大沙发”的基因。
它的底盘调校，就是奔着舒服去的，能把路面的颠簸过滤掉大部分，让你坐在车里感觉像坐在家里沙发上一样平稳。
这就好比，你平时穿个硬底皮鞋，走久了脚疼，可换双软乎乎的运动鞋，立马就舒服多了。
还有隔音，这也是航海家的一大亮点。
张宇说，他开到100码高速，车里聊天都不用扯着嗓子，胎噪风噪都听不见，锐威音响放周杰伦的歌，连鼓点都特别清楚。
这说明航海家在隔音方面下了大功夫。
咱们平时开车，最烦的就是噪音，尤其是跑高速的时候，风噪胎噪嗡嗡的，时间长了头都疼。
如果一辆车能把噪音控制得很好，让你在车里感觉像在图书馆一样安静，那这份钱花得就值。
你想想，你开着车，老婆孩子在后面安安静静地看手机、睡觉，不用被噪音打扰，是不是很爽？
这不就是“移动头等舱”的感觉吗？
所以，张宇说航海家舒适感“吊打BBA”，虽然有点夸张，但至少说明，在舒适性这一点上，航海家确实做得非常出色，甚至超越了一些主流豪华品牌。
除了舒服，航海家在科技感方面也让张宇赞不绝口。
最亮眼的就是那块1.2米长的超大曲面屏。
朋友第一次看到都惊呼：“这中控比我家的电视都大！”现在买车，大家都很看重科技配置，大屏、智能语音、自动泊车这些功能，都成了加分项。
航海家这块大屏，不光尺寸唬人，而且是曲面设计，看着更舒服，科技感十足。
更厉害的是，这套车机系统用了8155芯片。
这芯片可不是盖的，张宇说，语音助手秒懂他的指令，什么“打开座椅通风、空调23度、放《孤勇者》”，三件事一气呵成，比Siri还麻利。
咱们平时用手机，最烦的就是卡顿，车机系统也一样。
如果语音识别不准，反应慢，那还不如手动操作。
有了8155芯片，航海家的车机系统就像装了“最强大脑”，反应快，操作流畅，大大提升了用车体验。
还有自动泊车功能，张宇说他最喜欢的就是这个。
窄车位里，方向盘自己狂打，他翘着腿刷手机，旁边的宝马X3车主都看得目瞪口呆。
这功能对于很多新手司机来说，简直是救星。
你想想，停车入库本来就是个技术活，尤其是在狭窄的停车场，弄不好就蹭了。
有了自动泊车，你只需要控制好油门刹车，方向盘它自己就给你打好了，多省心！
所以，航海家在科技方面的“狠活儿”，确实让张宇觉得这钱花得值。
当然了，任何东西都不是十全十美的，航海家也一样。
张宇这9300公里开下来，也遇到了让他“扎心”的地方。
最明显的就是油耗。
他以前开日系车，比较省油，可现在开航海家，尤其是在广州早高峰堵车的时候，油耗直接飙到13L/百公里，加95号汽油，让他感觉“加油像献血”。
这确实是美系车的通病，为了保证动力和乘坐舒适性，油耗自然就上去了。
咱们普通老百姓过日子，油费也是一笔不小的开销，所以这一点确实让张宇有点肉疼。
再一个就是保值率。
张宇说，他小区里有辆汉兰达，开三年还能卖20万，可航海家呢？
车贩子一听，都撇撇嘴说：“这车啊，得碰缘分……” 这话啥意思？
就是说这车二手车不好卖，不值钱。
保值率低，对于很多想开几年就换车的消费者来说，确实是个大问题。
这意味着你买的时候花30万，过几年可能就贬值一大半。
但如果你打算一辆车开个七八年甚至更久，那保值率对你的影响就没那么大了。
还有个争议点，就是“减配”问题。
有老车主就抱怨说，新款航海家把铝合金悬架换成了钢架，隔音玻璃也只剩前排了，这是“偷工减料当瞎子”。
这话听着确实让人不舒服。
车企为了控制成本，在一些看不到的地方做文章，这在汽车行业确实存在。
对于消费者来说，买新车却发现配置还不如老款，心里肯定不平衡。
这就像你买了一款新手机，结果发现它的某些功能还不如上一代，你肯定会觉得不爽。
但也有人反驳说：“34万买四驱豪华SUV，BBA连丐版都摸不到！要啥自行车？”这话也挺有道理。
在同样的价位下，林肯航海家给的配置确实比BBA要厚道很多。
比如Nappa真皮座椅、各种高科技配置，这些在BBA同价位的车上，可能都是要额外花钱选装的。
所以，到底是追求品牌溢价，还是追求实打实的配置和舒适性，这又是一个选择题。
最后，张宇的亲戚还说了句更诛心的话：“买林肯图啥？图4S店冷清不用排队？”这话直戳痛点，就是说你买林肯没面子，连4S店都冷冷清清的。
但张宇是怎么反驳的？
他掏出手机说：“你们在堵车时骂街，我在Nappa真皮椅上按摩——这钱买舒服，亏吗？” 这句话，直接点明了张宇买这辆车的真正目的——他不是为了面子，而是为了舒服，为了享受。
当别人在堵车时焦躁不安、破口大骂的时候，他却能坐在宽敞舒适的真皮座椅上，享受着按摩，听着音乐，那种感觉，是花多少钱都买不来的。
所以啊，咱们分析到这儿，就能明白了。
张宇买林肯航海家，他确实不在乎什么品牌影响力、保值率、面子不面子。
他看重的，是航海家带给他的实实在在的舒适体验、高科技配置，以及那种独一无二的驾驶和乘坐感受。
对于他来说，这30万花得值，甚至可以说“赢麻了”，因为他买到了自己真正想要的东西，提升了自己的生活品质。
这事儿也给我们普通老百姓提了个醒：买车这事儿，没有绝对的好与坏，只有适不适合。
有人买车是为了面子，有人买车是为了家用，有人买车是为了操控，有人买车是为了舒适。
每个人的需求不同，选择自然也不同。
我们没必要去嘲笑别人的选择，也没必要去攀比。
只要自己开着舒服，用着顺心，那这辆车就是好车，你这钱就花得值。
毕竟，车是给自己开的，不是给别人看的。
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