最近在成都举办的汽车展览会上，各大汽车品牌都拿出了自己的看家本领，其中，MINI品牌的一个新动作吸引了不少人的目光。
他们推出了一款名为电动MINI ACEMAN“盛装舞步”的限定套装车型，这个名字听起来既文艺又有点特别。
这款车全国只限量发售五十套，并且给出了一个限时优惠价，为23.89万元。
很多人看到这个消息，心里可能会冒出一些疑问：MINI这个品牌一向以其小巧复古的形象深入人心，怎么突然玩起了“盛装舞步”？
而且，这套装扮听着挺优雅，可车身上的拉花却是一副要去参加拉力赛的模样，这到底是一种什么样的设计思路？
更重要的是，花将近二十四万买这样一款限量版的小型电动车，它究竟值不值呢？
我们先来看看这款被称为“盛装舞步”的限定套装，到底在普通版的基础上增加了些什么。
从现场展出的实车来看，它的基础是一台深蓝色的电动MINI ACEMAN，车顶则采用了MINI经典的白色涂装，形成了鲜明的撞色效果。
这套限定套装的精髓，主要体现在车身外部的装饰上。
从车辆的发动机盖开始，一直延伸到车门下方和车尾，都增加了一组醒目的白色拉力风格饰条。
这些饰条的设计，其实是在向MINI品牌辉煌的赛车历史致敬，尤其是它曾在蒙特卡洛拉力赛上取得的传奇成绩。
除了拉花，另一个非常抢眼的改变就是轮毂。
它换上了一套金色的、造型酷似“大饼”的复古风格轮毂。
深蓝色的车身搭配金色的轮毂，视觉上的冲击力很强，让这台小车看起来既有复古的韵味，又不失运动的激情。
可以说，这套装扮确实让它在众多车型中脱颖而出。
不过，这套外观上的升级，包括贴纸和轮毂，使得它的价格比普通版ACEMAN的起售价22.99万元贵了将近一万元。
这一万元换来一套官方设计的个性化外观，究竟划不划算，可能就要看消费者对MINI品牌文化和这种独特设计的认可程度了。
看完了这身特别的“行头”，我们再来深入了解一下电动MINI ACEMAN这款车本身。
它对于MINI品牌来说，是一个非常重要的转型产品。
和过去一些在燃油车基础上改造而来的电动车不同，ACEMAN是诞生于一个全新的纯电动车平台。
更值得我们关注的是它的“身世”，这款车是由宝马集团和我们中国的长城汽车共同投资成立的合资公司——光束汽车，在位于江苏张家港的工厂生产的。
也就是说，我们现在看到的这款充满英伦风情的电动MINI，是一台地地道道的“中国制造”产品。
这背后反映了全球汽车产业格局的变化，也体现了中国汽车制造业的实力。
在车身尺寸方面，电动ACEMAN的长宽高分别为4076毫米、1754毫米、1515毫米，轴距达到了2606毫米。
这个尺寸在国内市场被定位为小型SUV。
如果和大家熟悉的MINI COOPER五门燃油版相比，它的车身长度和宽度都略有增加，特别是轴距加长了将近4厘米，这意味着车内的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间，会比传统MINI车型有明显的改善，不再那么局促。
五门五座的布局也让它变得更加实用，更能满足一些年轻家庭的日常出行需求。
进入车内，MINI品牌在内饰设计上的创新和传承也体现得淋漓尽致。
整个座舱最引人注目的，无疑是中控台中央那块直径达到240毫米的圆形OLED显示屏。
这块屏幕采用了无边框设计，非常纤薄，显示效果清晰细腻，科技感十足。
车辆的大部分功能，比如娱乐信息、空调控制、车辆设置等等，都集成在了这块屏幕里。
它搭载了全新的第九代MINI操作系统，界面设计得非常活泼，充满了趣味性。
不过，在拥抱科技的同时，MINI也保留了一些经典的机械元素。
在圆形大屏的下方，标志性的五个拨杆开关依然存在，它们分别控制着驻车、挡位选择、车辆启动、体验模式切换和音量调节。
这种将现代数字化交互与复古机械手感相结合的设计，是MINI独有的魅力所在。
至于这款“盛装舞步”限定套装，它的内饰也做了一些细微的调整，比如配备了蓝灰色的座椅，为车内增添了一抹独特的色彩。
接下来聊聊大家普遍关心的动力和续航表现。
电动MINI ACEMAN提供了两种动力配置供消费者选择。
基础版本名为ACEMAN E，搭载的单电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米；高阶版本名为ACEMAN SE，电机的最大功率提升至160千瓦，峰值扭矩也增加到330牛·米。
从动力参数来看，即便是基础版，对于日常城市驾驶来说也完全足够，而高阶版则能提供更为强劲的加速体验。
一个有意思的地方是，无论是哪个动力版本，它们都配备了同样容量的电池组，为51.5千瓦时，电池的供应商是我们国内的蜂巢能源。
根据官方公布的数据，在CLTC工况下，两个版本的纯电续航里程分别为450公里和445公里。
这个续航水平在目前的电动车市场中属于中等水平，对于主要在城市通勤和周末短途出行的用户来说是够用的，但如果经常有长途驾驶的需求，可能就需要提前规划好充电路线了。
最后，我们把目光投向市场，看看电动MINI ACEMAN面临着怎样的竞争环境。
在它所处的小型纯电SUV这个细分市场里，已经有不少实力不俗的对手。
例如，同样走时尚、个性化路线的smart精灵#1，其指导价区间为15.49万至19.99万元，在价格上有着非常明显的优势。
另一位强有力的竞争者是来自瑞典的沃尔沃EX30，它的指导价为20.08万至26.38万元，与MINI ACEMAN的价格区间高度重叠，沃尔沃主打的是其一贯的极简设计风格和行业领先的安全性能。
在这样的对比之下，MINI ACEMAN的定位就非常清晰了。
它显然不是一款以性价比为主要卖点的车型。
它的核心竞争力在于其深厚的品牌文化、独一无二的设计美学，以及那种被全球无数粉丝所追捧的个性和驾驶乐趣。
而这次推出的“盛装舞步”限定套装，更是将这种“为个性买单”的理念推向了极致。
它就像是时尚界的限量联名款，目标客户群体非常明确，就是那些对MINI品牌有着深厚情感的忠实粉丝，以及那些追求与众不同、希望通过座驾来彰显自我品味的年轻消费者。
这五十台限量车型的推出，对于庞大的汽车市场来说或许只是沧海一粟，但它更像MINI品牌发布的一个宣言，向所有人展示，即使在电动化浪潮席卷全球、产品设计日趋同质化的今天，MINI依然是那个坚持自我、最富有趣味和创造力的品牌。
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