奇瑞憋大招，瑞虎8L长虹版即将登场，能成爆款吗？

奇瑞憋大招，瑞虎8L长虹版即将登场，能成爆款吗？

14.77万买一辆2.0T+8AT的中型SUV，还要啥自行车啊？奇瑞即将推出的瑞虎8L长虹版，可能就这么香。这款车定在6月28日正式上市，说是豪华版的升级款，但配置单拿出来一看，嘿还有点意思。

外观还是那个味儿，但细节偷偷升级

第一眼看到瑞虎8L长虹版，你可能觉得它和现款差别不大。还是那个熟悉的点阵式中网，配上细长的LED大灯，下方黑色进气口装饰，整体气场挺足。但凑近看，新款的浅云灰车漆加了抗刮涂层，据说高速上被小石子崩一下，伤痕能比老款轻两档，这对经常跑长途的车主算是个小福音。侧面线条流畅，悬浮车顶配隐藏门把手，19英寸轮毂这次用上了马牌UC6轮胎，胎壁厚了1.2毫米，过减速带时屁股终于不用绷那么紧了。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，加上双边排气和“390T”尾标，明摆着告诉你：我可不是好惹的。

坐进车里，配置下放够大方

拉开车门，双拼内饰的质感确实比纯黑高级不少。10.25英寸仪表盘+15.6英寸2.5K中控屏是标配，重点是用上了高通8155芯片，操作流畅度没得挑。最实用的还是分屏功能，导航开会两不误，副驾还能投屏看电影。怀挡设计腾出了中控台空间，50W无线快充带散热风扇，实测iPhone 15 Pro Max半小时能充68%，比某些豪华品牌还贴心。

配置这次是真舍得给，次低配就上了座椅通风加热，全景天窗SONY音响老板键这些全系标配。540全景影像对新手特别友好，窄巷会车不用再探头探脑。新增的Carlink和应用商店算是补齐短板，终于不用盯着手机小屏导航了。

踩下油门，2.0T的底气还在

动力还是熟悉的2.0T机头，187kW390Nm的数据在同价位里依然能打。关键变速箱调校悄悄优化了，急加速时降挡快0.3秒，高速超车那股拖拽感明显弱了。官方没提油耗，参考现款WLTC 7.8L-8.5L的水平，对这么大块头来说还算合理。底盘还是前麦弗逊后多连杆，过弯支撑性不错，就是走烂路时细碎震动过滤得不够彻底，鱼和熊掌没法兼得。

能卖爆？先得跨过两道坎

表面看瑞虎8L长虹版诚意挺足，但想大卖真不容易。自家兄弟瑞虎9终端优惠后起售价压到13万出头，尺寸空间还略大一圈。更狠的是风云T9插混版，尺寸几乎一样，12.99万起售价配上5.2L油耗，6月销量已经冲到4990辆。消费者会为纯燃油多花两万吗？现在的新能源趋势下真不好说。

不过对执着燃油车的用户来说，14万出头买到2.0T+8AT+高配置，合资品牌根本做不到。如果奇瑞能把品控稳住，售后网点再铺密点，或许能在三四线城市杀出一条血路。毕竟同价位想买大空间强动力的SUV，选项掰着手指都数得过来。

6月28日的定价会是关键，要是正式价再降个三五千，说不定真能点燃一波热度。