每次看到某车企发布全新车型，我就会想，造车这行，是不是也该有个奥斯卡奖，最佳动力奖、最强智能奖、年度自我感动奖……评选委员会由各家公关部组成，评选标准你猜不到，反正只要鼓掌就能中奖。最近有个“动力与智能的完美邂逅”新车横空出世，说是登场，实际上是众人走秀，主角来了配角还没下台，大家都怕错过了群星闪耀时，毕竟谁都想当主角，但谁又都是配角，一切都是为了撑场面，就像春晚，演员聚光灯下表演，观众坐在电视机前忍受。
这全新揽境一来，按官方说法，像是汽车界的超级英雄，动力产品力强到没朋友，听着就有点寂寞。朋友太多反而被动，没朋友说明没对手，这境界真的高。它搭载第五代EA888发动机，宣传册子和小视频反复强调，同级别机皇，不说机王可能是怕被黑粉指出有性转嫌疑。总之，这次是品牌的“首采车型”，一出生就自带光环，跟刚出来的流量小花一样，网友还没见着真人就开始刷分了。
发动机动力强得像头愤怒的公牛，牛到什么地步？官方名字是动力王炸450，说出来嘴角都要爆炸。最大功率200KW，比现款380提升23.5%，这个百分比很讲究，跟老板加薪只涨了1.5%相比，甚是豪气。至于峰值扭矩400N·m，比现款380提升14.3%，听上去挺猛，实际意义等同于炸鸡配可乐，多1克糖你都能感觉出幸福。这车儿百公里加速7.5秒，比现款530快了0.7秒，提升8.5%，这段话的意思是：你可以不用很快，但你要知道你比别人快，就像KPI里，数字时时刻刻都能拿来吓唬人。
你以为它只是个“肌肉猛男”？错啦！他说自己也是省油小机灵。我一直怀疑，这车企工程师是不是在深夜偷偷跑到油田去哭，“拜托，油再便宜点”。宣传语说百公里油耗7.45L/8.35L，分别优于现款330、380，我不敢说省油有多牛，但这数字肯定比我每个月电费装的空调还稳。极限压缩比达到10.5，你别问啥是压缩比，有点像你挤公交时的空间利用率，反正压到极限就是厉害。
耐久性方面，这发动机钢铁战士般的作风，一副天塌不惊的样子。环境恶劣照样撒野，你丢它到东北冬天，它就跟小孩玩雪球一样开心。宣传语还说静谧性出众，座舱里安静得像坐进图书馆，外面闹不闹都和你没关系，这一点值得点赞，毕竟开车听歌，没谁想听发动机嗷嗷叫，要叫也是自己在车里唱。
说到智能，现在买车已经不能只是开得快，还得会玩花样。全新揽境自称“智能大管家”，智驾采用RHP1.0，说得简单点，这车比你妈还懂你。日常高频场景全搞定，预测性自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能车道避让，操作起来仿佛有个老司机坐你副驾驶，大数据满天飞，人工智能从来不迷路。遇到堵车，导航一路畅通无阻，甚至比你提前预判出哪里有交警，哪里有钥匙丢失。
智慧座舱是这车最自信的领域，什么多屏交互、科大讯飞语音控车、华为Hicar之类，名字念上一遍，科技感扑面而来。以前看科幻片，机器人能和人类对聊五百句，现在你坐上车，一句话就能点歌、开窗、要咖啡，当然咖啡还得自己泡，这方面还得靠人工进化。很多购车指南强调“智能座舱体验比肩新能源”，仿佛新能源车就是天花板，把板拍高了别人就跳不着了。
当然，说了一堆好话，谁都知道广告里的世界和现实不一样。广告里开揽境是什么体验？动力像洪水猛兽，智能像家中老母。但真到了路上，动力和油耗不是只看数据，更要看你是不是遇到堵车，智能座舱功能还有没有网络升级，语音识别是不是把你的河南口音当做日语翻译。如果哪天系统罢工，座舱智慧也就只能比肩家里的路由器。
揽境的光环也有点像电视剧热播时自带的流量，人人都说好，一年以后，还念不念它的智能和动力？车企爱用“完美邂逅”这个词，就好像动力和智能是下了凡的情侣，朝夕不离。你也别信他们卖情怀的套路，往往是两项分别很强，组合起来就鸡飞狗跳——恋爱中，家务分工不均，最后都变成“你以为”与“我以为”的死循环。
汽车行业每年都在搞技术升级、产品换代，动力增强、智能也更牛了，但现实中的司机只想问一句：“能不能不加价？”可惜没谁在意，厂家都在炫技。哪天你真要把车开出去，发现加速7.5秒，是指你刚反应过来，信号灯已经跳黄了；油耗7.45L，是没算你在等红灯时空调开的猛。
智能驾驶系统，现在流行到人都跟不上了。打开导航，系统问你：“是否开启智能变道？”你犹豫了一下，导航已经用算法推断你心情不好，自动推荐了一条风景线。智能加塞应对，也很贴心，甚至能准确预判旁边司机是不是有暴躁症，提醒你莫动气，毕竟车还得自己修。而且谁要是以为车还能智能代骂，估计也是做梦，上路要学会自我修养。
座舱里语音交互，就跟家里那几个智能音箱一拼高低：“你好，打开空调”“你好，把窗户关上”“你好，叫外卖”——最后一句系统会再提醒你，“送餐员没驾照，建议别信。”人车合一的时代还远，车只是更懂你，而不是能养你。设计师把仪表盘屏幕越做越大，用户的视力却越来越不够使，科技创新最后把眼镜行业顺便带火了。
官方口号都是“值得拥有”，好像只有对自己极度自信的人才能把车和你心里那点自卑精确匹配。但谁买车不是为了虚荣和满足，动力要比邻居强，智能要比同事多，人要是在买车这事上都放低欲望，社会GDP估计也要跳水。再说现在车企都在拼更新，明天的“最强动力”就是今天的“史前文物”，更新换代比换银行卡还勤快。
说到底，动力与智能的“完美邂逅”，其实就是一场营销造梦秀。数据炸裂，概念上天，宣传语如奔腾的水流刷你大脑。你信了，车企就露了笑脸。动力与智能到底能不能“双王炸”？其实最终还是你钱包和审美在打架。商家把车吹成超级英雄，回头你发现车只是个大型道具，只有用出宝刀的司机才是武林高手。
当然，我对这些营销套路也不是一点抵抗力都没有，毕竟我的人生就是被各种“完美邂逅”构成的。小时候梦想与现实邂逅，考试与发挥邂逅；年轻想象力与加班邂逅，后来发现都是偶遇，没一对能白头到老。至于汽车能否真成超级英雄，还是要靠路上的每天检验。最后，不管你买不买这车，至少它陪你一起见证了中国汽车广告年年升级，年年微笑，动力和智能你选哪个？我选下次不提这些字眼——才是真正的智能。
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