荒野探索与城市通勤的全能皮卡——长安猎手K50

在前不久的成都车展上，一辆新潮时尚的增程式越野皮卡颇引人注目，AT全地形轮胎裹着新鲜橡胶味，熏黑轮毂在灯光照射下透着硬朗气质……这并非车友改装的杰作，而是长安为户外爱好者准备的出厂标准答案。作为成都车展全系上市的越野皮卡“靓仔”，长安猎手K50以“全能”为核心，在外观设计、空间配置、动力性能与智能科技等维度实现突破，打破传统皮卡的功能边界，成为连接城市通勤与荒野探索的桥梁。

长安猎手K50

先来看一下外观，走近长安猎手K50，给人的第一感觉是硬朗与精致的视觉平衡。其外观设计跳出传统皮卡的粗犷框架，以时尚新潮的设计语言重构越野车型的视觉表达。前脸采用无边界格栅设计，与星芒大灯形成连贯的视觉整体，搭配镶嵌其中的全新启源车标，如同勋章般彰显身份，瞬间消解了传统皮卡的笨重感。

两侧标配迎宾踏步

侧身的肌肉线条是力量感的直接表达，却暗藏诸多实用设计：锰钢材质打造的侧踏板承重超200kg，即便承载成年人负重上下车也稳如磐石；车顶配备的探照灯组支持270°旋转照明，夜间光照距离可达80m，为野外露营、夜间穿越等场景提供充足光源保障。

多功能后货箱

位于货箱内侧的220V/3.3kW电源接口

作为皮卡的核心功能性区域，货箱在长安猎手K50上被赋予了更多可能性。标配的电动卷帘防雨盖板不仅能有效隔绝雨水与灰尘，保护货箱内物品安全，其下方还隐藏着3.3kW的放电系统——这一“露营神器”可轻松驱动电烤炉、咖啡机等常用露营电器。实测数据显示，放电面板带动2000W电器持续工作三小时，电量仅下降8%，让“野外厨房”从空想落地为现实，彻底解决户外用电难题。

热浪橙配色内饰

拉开车门，热浪橙配色内饰瞬间带来热情的视觉冲击，与户外探索的活力气质形成呼应。中控台采用超纤软包材质包裹，指尖划过之处触感细腻温润，双联屏则如同悬浮的科技窗口，流淌的银河壁纸为车内增添了几分灵动。智能交互方面，车辆搭载的华为VR语音系统展现出极高的响应效率，0.8秒即可完成指令执行，无论是调节空调温度、切换音乐曲目还是导航至目的地，都能实现“动口不动手”的便捷操作。

中控大屏

舒适的静谧性是长安猎手K50内饰体验核心亮点之一，依托优秀的NVH调校，车辆能为驾乘者营造出隔绝外界喧嚣的空间：增程器介入工作时，车内噪音仅增加2dB，声响堪比撕开一张便利贴；即便车速提升至100km/h，车内噪音也仅为63dB，这一表现比同级柴油皮卡低15%，大幅缓解了长途驾驶的听觉疲劳，让城市通勤与野外穿越都能保持舒适静谧。

发动机护甲防护

值得称道的是，长安猎手K50的底盘悬架与动力系统堪称“硬核配置”。车辆标配三把电控差速锁，搭配前双叉臂与后整体桥的组合，既保证了1吨的额定载重能力，又能精准化解非铺装路面的颠簸冲击。三把电控差速锁的智能性能尤为突出，在泥地行驶遇单轮悬空时，系统可在0.3秒内完成锁止，并将扭矩快速分配至接地车轮，配合高达5000N·m的轮端峰值扭矩，即便是复杂路况也能从容脱困。低速状态下，车辆更可轻松拖拽2.5吨房车爬越15°陡坡，尽显强悍实力。

2.0T蓝鲸发动机舱

动力配置方面，长安猎手K50搭载2.0T蓝鲸增程器与双电机的组合，构建起“全时补能”的动力供给体系。这套系统的优势在于彻底告别电量焦虑：当电池电量降至8%的极限值时，增程器仍能以30kW功率持续供电；满油满电状态下，CLTC续航里程可突破1000km，实现从北京直达南京无需补能的长途穿越；即便在无充电桩的荒野环境，1小时增程发电也能补充150km纯电续航，让户外探索不再有续航顾虑。

底盘结构

需要提出表扬的是，长安猎手K50可充分适配不同场景需求，在雪地模式下，电机输出呈现丝绸般的线性特性，避免动力骤增导致车轮打滑；泥泞路段中，电子限滑系统每秒进行百次点刹，通过精准控制车轮转速防止陷车。针对越野场景的痛点，车辆配备全景影像与透明底盘的组合功能，涉水时屏幕可实时显示河床石块分布，让驾驶员清晰掌握路面状况，大幅降低越野风险。

中控扶手区

而当回归城市通勤场景中时，3180mm的轴距既保障了车内乘坐空间的舒适性，又让车辆拥有灵活的操控表现，无论是拥堵路段穿行还是小区停车，都毫无压力。L2级驾驶辅助系统更成为高速巡航与城市通勤的利器，弯道居中保持精度可达厘米级。

后排座椅可折叠放倒

从城市早高峰的车流到荒野无人区的小径，长安猎手K50以增程电驱重构了皮卡的价值逻辑。它不再是单纯的工具车，而是集时尚设计、智能科技、硬核越野与实用家用于一体的全能载体。当城市通勤与荒野探索的边界逐渐消融，这款增程式越野皮卡以全方位的技术实力，承载了人们对多元生活的无限想象。