近日，在2025上海国际车展上，日产汽车带来了一款战略级产品——Frontier Pro插电式混合动力皮卡。这款由中国郑州日产与东风集团联合研发的中型商用车，搭载402马力的强悍动力系统。
全球化战略下的中国智造，作为日产全球研发体系的重要成果，Frontier Pro虽然由中国团队主导开发，但其市场定位早已超越地域界限。该车型基于东风Z9平台打造，但与今年初发布的Z9相比，在设计和性能配置上进行了全方位升级。
郑州日产总经理松尾晋吾在发布会现场透露："Frontier Pro将在2025年下半年正式量产，除中国市场外，未来还将面向全球市场销售。"
动力系统是该车型的最大亮点：搭载1.5T涡轮增压发动机+高功率电机组成的插混系统，综合输出功率达402马力，峰值扭矩突破800N·m，CLTC工况下纯电续航135公里，支持6kW V2L外放电功能。
传动系统方面配备智能全轮驱动系统及后桥电子差速锁，提供混合动力、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。这套动力总成既保证了商用车的载重需求，又兼顾了城市使用的经济性，完美平衡了工具属性和乘用体验。
设计团队在造型上巧妙融合了经典元素与现代审美：前脸采用发光Logo搭配三层横向LED日行灯，致敬1980年代经典车型D21 Hardbody，引擎盖保留传统通风口设计，强化力量感，18英寸越野轮毂搭配加厚侧裙护板，贯穿式尾灯组与车头形成设计呼应。
整车尺寸预计与东风Z9保持一致，车长达到5520mm，定位介于中型与全尺寸皮卡之间。这种"越级"尺寸策略使其在国内市场可与比亚迪Shark等竞品形成差异化竞争。
内饰设计打破传统商用车刻板印象：配备14.6英寸悬浮式中控屏+10英寸全液晶仪表，双辐式运动方向盘集成多功能按键，前排座椅支持加热/通风/按摩三重功能，货箱标配电动伸缩防雨篷，车机系统支持智能语音交互及OTA升级。
虽然中控布局与东风Z9存在共通性，但通过材质升级和细节优化，营造出更具品质感的驾乘环境。特别是后排出风口下方设置的220V电源接口，充分考虑了商用场景的实际需求。
全球化市场布局
据日产全球设计总监索透露，Frontier Pro的研发投入超过20亿元人民币，历时三年完成。除中国市场外，东南亚、中东及南美市场将成为重点拓展区域。郑州日产工厂已完成智能化改造，未来可实现混动/纯电车型的柔性共线生产。
日产同期发布了面向国内市场的N7纯电轿车，计划到2027年在国内推出9款新能源车型。这一产品规划与Frontier Pro的全球化战略形成协同效应，展现出日产汽车在新能源转型中的多维布局。
随着全球商用车新能源化进程加速，Frontier Pro的推出不仅填补了日产在混动皮卡市场的空白，更通过中国研发反哺全球市场的创新模式，为跨国车企提供了转型升级的新思路。
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