铃木UY125 ABS版上市之后，很多摩友们又陷入了选择的困境之中：是买老款花8500元左右还是多花一千多直接上新款呢？
其实这个问题并不难。首先不要急于看价格，要弄清楚自己到底重视的是哪一方面：
极致性价比是什么意思？那么在关键时刻增加一份安全保证呢？
先说一下老款UY125
目前市场上老款UY125主要是2023和2025两种类型，终端售价大概在8500到9000元之间。
最大的优点就是便宜,作为一台经过市场检验多年的通勤神车，UY125的优点大家都是知道的。
成熟的铃木超级芯发动机，省油、耐用，日常骑行成本很低。
老款仍然有脚踏式启动杆。
此配置现在许多新车都取消了，但是对于某些特殊用户而言还是很有用处的。
比如北方冬天低温环境下或者车辆长时间停放后电瓶状态不好时，脚踏式启动至少多了一种解决方式。
另外老款配备的是半热熔轮胎，在日常的城市骑行中抓地效果也很好。
因此如果你的需求就是：上班、下班代步、买菜接送孩子，老款UY125仍然是一辆很成熟的产品。
但是它的最大缺点也很突出：没有ABS。
很多人都认为：我骑了很多年，也没有觉得没有ABS有什么问题
但是安全配置的价值，并不是在正常骑行的时候体现出来的。
而是在你不经意间发生的那一瞬间。比如下雨天的路面很滑，比如地下车库压到水渍，比如前面突然有行人要刹车。
踏板车因为前轮要承受大部分的制动压力，所以如果前轮抱死的话，车辆失控的概率就会变大很多。
因此越来越多的新车都配备了ABS系统。
再看2026款UY125 ABS版
最大的不同之处就是加入了博世单通道ABS。
同时也对双活塞卡钳以及更大的刹车盘进行了升级。
前轮有ABS的话对于踏板车来说就很有用了。
实际上紧急刹车的时候，前轮才是主要负责减速的一方。
多出来的钱并不是为了买一个配置表上的英文缩写。
在湿滑路面、紧急制动等重要场合下多一份安全保障。
尤其对于刚拿驾照的新手来说，这项升级比什么大屏、车机功能都更实际。
价格上：尾箱版的价格是9780元。哑光尾箱版的价格是9980元。相比老款，差价大约1000多元。
但是新版本也有一些遗憾之处。取消了脚踏板。
冬天长时间停放使得电池亏电的话，就无法再依靠脚来启动了。
因此对于一年只能骑几次、经常停放时间长的用户来说，电池维护要格外小心。
那么应该怎样选择呢？你的情况是：预算比较紧张；熟悉骑行技巧；所在地气候温暖；很重视脚踏启动的功能；那么老款UY125仍然可以购买。
省下来的一千多块钱是可以买到很多油的。
但是如果你：每天都要骑自行车；经常会遇到复杂的交通情况；所在地区为雨雪天气较多的地方；或者是刚开始接触摩托车；那么我更倾向于直接使用ABS版本。
车辆并不一定要有大屏幕、也不一定要有智能化的功能。
在真正要刹车的时候，ABS给出来的一点安全余量，就是大概一千元左右吧。
简要概括一下：老款UY125，优势在于价格和脚启动。
新款UY125 ABS版的优势就是安全性提高了。
最终还是要根据自己的实际需要来选择，并不是单纯地比较哪一款车型便宜。
