飞度陨落，昔日神车今何在，时代洪流下的无奈！
一，飞度，怎么就凉了呢，销量惨淡啊，2024年7月，本田飞度销量16台，数字很小，很扎眼，新能源车型卖得多好，星愿一小时都比它多啊，哎。
五年前，GK5飞度，那是神车啊，小型车市场领头羊，月销量轻松过万，年销量最高15万台，发动机牛，车身轻，油耗低，空间还大，一时风头无两，真是风光无限，可是谁能想到呢。
现在，小型车市场，全是新能源，飞度不行了，份额都没了，时代变了，真快啊。
二，飞度衰落，很多原因啊，时代变了，新能源崛起，燃油经济性，不行喽，电车便宜啊，电费，保养，都比飞度省钱，太多了。
科技配置，飞度落后了，大屏没有，远程控制没有，辅助驾驶也没有，同价位新能源车，配置高太多了，没法比啊，一点竞争力都没有。
产品力下降了，配置还缩水了，不升反降啊，内饰廉价，入门版配置太简陋，性价比低了，消费者又不傻，谁会买呢。
品牌整体下滑，广汽本田不行了，没有爆款，飞度是缩影，整个品牌都不行，今年前7个月，销量暴跌，29.24%，没有一款月销量过万，惨淡经营。
三，辉煌与落幕，时代的选择啊，飞度是文化符号，承载了年轻人的汽车梦，改装文化入门之选，那时候多火啊，现在呢，被新能源取代了，哎，物是人非。
这是个警示，传统燃油车企，面临挑战啊，即使是经典车型，也挡不住时代变革，飞度不行了，其他燃油车，也悬啊，真是如此。
飞度销量，估计还要跌，可能退出市场，成为时代的眼泪，以后只能回忆喽，想想GK5，真是唏嘘不已。
四，行业观察，消费者变了，以前追求燃油经济性，现在追求智能，科技感，环保，买车考虑得多了，想法不一样了，油车没市场了。
传统车企，转型艰难，合资燃油车企，新能源浪潮下，太难了，战略调整，谈何容易，看看那些跨国公司，转型成功的有几个，真不好说。
想想诺基亚，想想柯达，跟飞度一样啊，技术变革，影响格局，时代抛弃你，连声招呼都不打，太残酷了，这就是商业，这就是竞争，太可怕了。
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