F1首席执行官多梅尼卡利强调，这项赛事最优先考虑的始终是车迷的观赛体验，而根据F1官方的统计数据，今年赛事的整体评价较去年有所提升。
2026年赛季已完成接近一半，新技术规则以及趋近50：50的油电输出比例依然成为车手及车迷的热门讨论议题。由于新技术规则十分强调电池输出，但是电池的耗电速度极快，导致车手必须无时无刻进行能量管理，受到不少车手及车迷的抨击，这个问题在银石和斯帕等能量消耗较高的赛道尤其明显。
不过根据F1 FanVoice计划搜集的数据，该计划由大约6万名车迷组成，调查显示今年上半季认为赛事良好或非常精彩的受访者比例达66%，较去年上升6%。值得一提的是，即使比利时大奖赛因能源管理问题饱受批评，车迷评分仍较去年同期上升高达24%。
对此多梅尼卡利认为，对于绝大部分观众而言，车手究竟如何操作赛车以及赛车本身的技术特性，并非他们最关心的事情。多梅尼卡利在媒体会议上表示：“我认为目前F1的状况十分理想。无论是关注度、亲临现场观赛的观众，还是新旧车迷对这项运动的认同，都达到历来最高水平。”
“各项数据仍然持续增长，新车迷亦越来越多，因此我们有责任与他们建立联系，让他们真正了解F1是一项怎样的运动，这对我们来说非常重要。我们希望吸引更多新观众加入，同时亦要确保他们理解F1的核心价值，那就是竞争、科技、乐趣和娱乐。”
谈到近年越来越复杂的能量管理，多梅尼卡利认为大部分车迷不在意这些技术细节，并提及自己在匈牙利大奖赛期间曾与《星球大战》作者George Lucas深入交流，双方谈及新时代观众观看F1的方式。
“没有人会在意你是怎样驾驶赛车的，大部分观众真正关心的是到底有没有完成超车。我同意确实有一部分车迷非常关注这些技术信息，例如电池能量部署的图表等，这些数据显然十分重要。这就像当年DRS刚推出时一样，不少人都会问『如果开启DRS就能超车，那比赛还有甚么意义？』”
“我在星期六与George Lucas进行了一次非常有趣的讨论，他当时就在匈牙利，并向我分享了许多关于新一代车迷如何观看F1的观点。他的意见令我们更加明白，我们需要更加简化一些东西，因为很多新车迷并不了解赛事背后的技术原理，他们真正着迷的是比赛中有大量精彩的画面。”
“对于那些十分关注技术细节的人，我们当然会提供足够信息。不过请相信我，对于绝大部分观众而言，他们只是想知道赛道上正在发生甚么事情，而不会关心踩油门的幅度是多少、煞车力度有几大，又或者车手究竟是如何完成一次超车的。”
“例如维斯塔潘在匈牙利第一个弯超越汉密尔顿，我认为那简直是一件艺术品。观众想看的就是这种精彩画面，以及车手的驾驶实力。归根究底，F1就是考验车手如何将赛车性能发挥到极致，不论是来自煞车、加速还是电池系统所提供的动力。对于一小部分车迷来说，相关技术数据确实十分重要，所以我们也会提供。只是根据我们收到的回馈，大部分观众真正关心的仍然是赛道上的精彩对决。”
